Ogni volta che c'è un incidente mortale a Macao, o al TT, qualcuno si fa questa domanda.

Ma questa pare sia una gara UFFICIALE su un circuito che non ha dispositivi di sicurezza. Tutto qui- Raga

Eh. Come pure il TT. Come pure le gare al Nur e a Monaco per le auto.

Sì, esistono gare del genere; ma finché c'è gente desiderosa di parteciparvi, perché una federazione dovrebbe vietarle?

ma se da domani tutti volessero girare al Mugello senza casco, pagando profumatamente, tu dici che dovrebbero consentirlo? Solo perchè c'è gente desiderosa di farlo?

Ognuno è libero di fare ciò che vuole,allora mi domando per quale motivo è diventato obbligatorio l'uso del casco anche per i maggiorenni

Forse sarebbe il caso dire che in certi contesti non si dovrebbe correre. Esattamente come in autostrada si può andare a 130km/r mentre non si può su una strada di montagna

In autostrada c'è altra gente, che non è detto che accetti i rischi di una corsa a tutta velocità.

Quanto ai limiti in montagna, non rispondo esaustivamente come vorrei per evitare OT, ma sarei ben felice di parlarne un giorno in un topic ad hoc, o davanti ad una birra

Io non sono molto convinta che i piloti si rendano perfettamente conto dei rischi su di un tracciato del genere,il pilota di per sé è spericolato 🤔

Sei veramente convinta di quello che hai scritto...??

Poi, se fosse anche solo un po' così come dici, non solo la cosa sarebbe preoccupante, ma di ex-piloti (leggasi morti) ce ne sarebbe ben di più...

Ogni volta che c'è un incidente mortale a Macao, o al TT, qualcuno si fa questa domanda.

Regà... non è che ti impongono di iscriverti con il fucile puntato sulle reni. Chi va lì sa benissimo cosa può aspettarlo. Sono scelte di vita.

Scelta stupida, per qualcuno. Ma c'è anche chi ritiene il guidare una moto sic et simpliciter una stupidaggine, per mille motivi più o meno buoni. Eppure, nonostante quei mille motivi, noi la moto la guidiamo e ci piace.

Per gare del genere il discorso è il medesimo: alcuni di noi non ne comprendono il senso, ma chi ci corre sì. Lasciamoli fare: è la loro vita, non la nostra, quindi non abbiamo il diritto di sindacare. Proprio come nessuno ha il diritto di dirci "la moto è pericolosa, fatti furbo e prenditi un'auto".

Il che non significa trattare i piloti come carne da macello. Bisogna comunque studiare e investire denaro per ridurre i rischi. Ma va da sé che un tracciato urbano non potrà mai offrire lo stesso grado di sicurezza di un circuito tradizionale, con ampie vie di fuga e tutto il resto.

Ma questa pare sia una gara UFFICIALE su un circuito che non ha dispositivi di sicurezza. Tutto qui- Raga

Intendevo che in autostrada si può andare a quella velocità ed anche di più perché te lo permette la tipologia di strada al contrario di una strada di montagna 😉
Io non sono molto convinta che i piloti si rendano perfettamente conto dei rischi su di un tracciato del genere,il pilota di per sé è spericolato 🤔

Il fatto è che spesso la passione ti rende cieco,non ti fa vedere la realtà che ti si para di fronte e magari per correre ad un certo livello sei disposto a farlo dovunque e a qualsiasi costo

E' come la passione della Montagna, o del volo. . . . sono sport e passioni pericolose e lo sanno perfettamente.

Non le affrontano con gli occhi chiusi, anzi, credo proprio che sia il contrario.

Ripeto, allora dato che andiamo di paragoni...è come lanciarsi con un paracadute (cosa che ho fatto 2 volte) con un paracadute usato e richiuso da non si sa chi.
Senza scorte.

Paragoni per paragoni... facciamoli bene

Una passione non è per forza ricerca della morte.
poi oh... io ho detto la mia... se la gente vuole ammazzarsi, che lo faccia
Ho solo detto che PER ME circuiti del genere non dovrebbero esistere.

No, il paragone mi spiace, ma non ci sta in questo caso.

No lo dici tu. Questo è il tuo parere, criticabile o accettabile, ma pur sempre il tuo.

Per me si.

Io parlo anche di professionisti che decidono di fare cose sconsiderate pur avendo la possibilità di farle in sicurezza.

Certo, come lo è il Tuo evidentemente.

Per me no.

Ranato Casarotto, Alpinista esperto, è scomparso su una Montagna. Lui ha sempre detto che non era la Montagna ad avere bisogno di Casarotto, ma Casarotto ad avere bisogno della Montagna.

Cambiamo: Villeneuve. Senza sentire la spinta e il calcio in culo dei cavalli di una Formula Uno, non so Vivere.

Altro esempio: Ayriton Senna. Cos'era? Un pazzoide anche Lui?

Semplicemente, succede. Certo che ne erano coscienti, come lo sono i Piloti che corrono il TT.

Poi le opinioni sono proprie e nessuno mette in discussione ciò.

Sai cosa dicono anche gli alpinisti che ci vuole molto più coraggio e determinazione a rinunciare alla vetta,perché il meteo non lo permette quando magari manca veramente poco alla meta, che andare avanti comunque e rischiare la vita di tutta spedizione

Ed Hai pienamente ragione.

Infatti, alla conferenza di Casarotto, che vidi Tanti anni fa Lui ribadì proprio questo concetto. . . .

Ho letto tempo fa il libro di Ario Sciolari altro alpinista in cui per ben due volte ha dovuto rinunciare perché arrivato al limite,la volta buona è stata la terza 😉

Il ragionamento è condivisibile.

Tuttavia quando c'è un incidente in una RR, i discorsi che si leggono e sentono raramente sono tipo "meglio rinunciare alla vetta". Normalmente suonano tutti come "scherzi, sai quanti morti ha fatto l'alpinismo? se ti piace la montagna fai una passeggiata su un sentiero escursionistico, va bene lo stesso!".

Ma se la tua passione è salire sul Cervino, di una passeggiata fino al Sella te ne fai ben poco. Può essere comunque divertente ed entusiasmante, ma non è la stessa cosa.

Fuor di metafora: quando c'è un incidente in una RR, tutti subito a chiedere che queste gare vengano abolite, perché "sono fabbriche di morte, con tanti circuiti non c'è bisogno di rischiare così". Ma tra una corsa su strada e una su pista c'è troppa differenza, non è paragonabile.