Giorno 22 marzo vado a vedere la moto, una Ducati 620 sport del 2003. Modello depotenziato a libretto e 18000km. Questa è la mia seconda moto e la mia seconda Ducati (Monster 600 '97), quindi chiedo i lavori che sono stati effettuati. Il giorno dopo faccio il passaggio e la porto a casa. Ed eccola arrivata!
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Lasciando stare l'entusiasmo, ci sono alcuni lavori da fare. Lato sx delle frecce non funzionanti, cupolino rotto, leva frizione piegata, controllo cinghie, cambio olio e filtri.. Dopo aver sistemato la leva della frizione e aver risolto il problema delle frecce, cerco di personalizzare un po la moto.immagini visibili ai soli utenti registrati
. Scarichi con pellicola carbon lookimmagini visibili ai soli utenti registrati
Controllo le cinghie e sembrano ancora buone. Controllo anche i cuscinetti tendicinghia. Le cinghie sono state cambiate ad aprile 2014 a quasi 15000km e decido di cambiarle l'anno prossimo. È ora di fare il tagliando!immagini visibili ai soli utenti registrati
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Ed ecco che dopo un mese dall'ordine arriva il cupolinoimmagini visibili ai soli utenti registrati
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Ma una Ducati che non fa baccano non ha senso! Non volendo acquistare dei terminali, decido di modificare gli originali. Non vi dico che fatica rimuovere le paratie del terminaleimmagini visibili ai soli utenti registrati
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Il risultato ottenuto mi soddisfa molto.. e decido anche di cambiare il pignone originale da 15 denti con uno da 14.immagini visibili ai soli utenti registrati
e cambio di nuovo la graficaimmagini visibili ai soli utenti registrati
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E per adesso non mi viene più nulla da fare. In attesa di altre modifiche mi godo la moto e aspetto vostri commenti.
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) credo che sei uno dei pochi proprietari di tale mezzo in circolazione! 
