se trovi un posto all'ombra per lasciarla sarebbe meglio, comunque oltre al sole che in se non è un problema enorme, devi considerare l'effetto del cupolino il quale attraverso il riflesso può concentrare il riflesso del sole in alcune zone !

Ma no ragazzi, il telo è impossibile... come fate? Il telo va messo a moto fredda, quando arrivate (soprattutto in questo periodo) sarà bella calda
Secondo me l'unica è trovare un posto all'ombra, anche se magari più distante

Edit: l'ombra sarebbe preferibile ma ad esempio qui da noi se parcheggi sotto qualche albero ritrovi la moto tutta appiccicosa ed impolverata: non so cosa diavolo trasudino quelle piante.

Il sole fa danno sopratutto perchè scaalda il serbatoio e il motore producendo dei tappi di vapore (che poi dopo un po' spariscono al fresco)

Diciamo che, se possibile, dovresti aspettare di coprire la moto che il motore sia freddo: non è solo la marmitta, a bruciare.

Fortunatamente per quelli ci sono gli sfoghi (le Kawasaki fischiano come fringuelli) che evitano appunto problemi con i vapori della benzina.

Ci sono dei teli elastici con dei ganci/anelli che puoi montare e tendere tra il manubrio e il codone.
Non sono così coprenti come un telo intero, ma almeno sono piccoli, comodi e un po' di dovere lo fanno

Sì ma la benzina evapora anche nelle parti che vanno dal serbatoio alla pompa di iniezione. Se lì si formano delle bolle la pompa non funziona più. (una volta le bolle si formavano nel carburatore)

ciao a tutti
quando vado a lavoro devo lasciare la moto al sole per molte ore (10-11).
non so come comportarmi per ripararla dal sole: attualmente metto un lenzuolo sulla sella che copre anche un po' i fianchi laterali. il manubrio ne rimane sguarnito.

è meglio attrezzarsi con qualcosa di più coprente lascio il lenzuolo lì dov'è?

Io comunque opterei per la crema 50... se gliela spalmate delicatamente ovunque la vernice brunirà senza arrossarsi...

...

P.S. La moto è fatta per essere vissuta... e anche per prendere il sole