buonasera, spiego il problema:
2 giorni fa ero fuori con un amico e mentre stavo guidando (lui stava dietro per questo lo vedeva) non so come si è svitato il dado centrale che tiene la vaschetta del carburatore e la benzina usciva da tutte le parti....per fortuna ero vicino a casa e l'ho portata a spinta fino al garage...smonto carburatore e collettore e pacco lamellare e avvito nuovamente il dado della vaschetta (Ancora non ho capito come abbia fatto a svitarsi) e rimonto il tutto. Perfetto accendo la moto va al primo colpo, metto la prima, boom si spegne
. Allora, so per certo che è il cavo della frizione che da problemi (essendoci anche un "registro" (credo) del cavo che si avvita con una vite del collettore). Per questo ho smontato e rimontato questo registro 10 volte, ho regolato la frizione tramite il girante sulla leva (ma è possibile che se lo avvito tutto o lo svito tutto non cambia un c***o?) ma niente, ogni tanto riesco a mettere la marcia ma dopo un poco si spegne, ma quasi sempre appena la metto si spegne. In più, non posso manco accendere la moto a spinta con la 2a inserita perchè anche se metto la 2a e tiro la frizione la moto non scorre come se fosse in folle, la ruota si blocca....non so più che fare, so per certo che è tutta colpa del filo della frizione ma non trovo l'errore è montato bene scorre bene non capisco proprio perchè va così male, premetto che so che c'è un registro zona bielletta circa ma non lo trovo proprio, cioè non trovo nulla tipo da svitare avvitare, l'unica cosa che ho trovato è quel registro che si avvita con la vite del collettore ma non ho capito come funziona...cosa faccio? grazie a tutti
(e cambia pure la guaina, se è vecchia)
