federosso ha scritto:
se non ricordo male.
Di norma sulle stradali
I filtri in spugna rigenerabili dovrebbero essere "inzuppati" di olio e poi strizzati.
proprio come una spugna.
Io infatti sapevo come dice Peppox: ben inzzuppato ma non gocciolante.
Sul tipo di olio dipende, quelli appositi di solito sono pensati per i filtri in stoffa.
Ma.. sulle off road
il filtro dovrebbe , sempre se non ricordo male, essere "asciutto" ... per impedire che la polvere vi si "attacchi".
Infatti questo è tratto dal libretto della TM :
Immagine:
Link a pagina di I.imgur.com
E mi pare di leggere che dopo il lavaggio vada rimontato senza oliare.
Per il discorso del liquido che hai sul condotto di aspirazione direi probabile che sia solo un po' di condensazione di carburante del carburatore. Niente di strano...
Dipende dalla quantità e da cosa sia in realtà.
la quantità del liquido non è molta quasi come uno sputo ahah
