Ciao ragazzi,
Come da titolo suppongo di aver un problema con la taratura del mio booster anno 2011.
L ho sempre tenuto originale però recentemente mi sono convinto ad acquistare il multivar.
Il problema principale è che ho montato il multivar con i rulli in dotazione (non so il loro peso) e ho montato anche la molla di contrasto della frizione (bianca). Le mollette della frizione invece non le ho sostituite ho tenuto le originali...
Il problema è che la velocità massima si aggira attorno ai 50 e di conseguenza i giri sono al massimo già a questa velocità ? Cosa mi consigliate di fare ? Con quale configurazione posso risolvere ?
Grazie a tutti dell'aiuto
Ps. il motorino e tutto originale tranne ovviamente il multivar..
