Monta un 70 o quel pistone non durerà molto

Una buona taratura e carburazione e sei veramente a posto..
La montavo io su un piaggio originale, su un booster originale, e sull'ultimo che ho avuto, il beta montavo la evo 2 su g.t. originale..
Tara a dovere, che non spompi nulla.
Ovviamente, girerà alto e quindi, come è giusto che sia, si consuma tutto piu in fretta...
Che si spompa si intende il consumo delle fasce.. Io in 2 anni con 30.ooo km di g.t. originale e evo2 non ho perso 1kmh.. e il cilindro non l'ho mai smontato prima di settimana scorsa che l'ho cambiato per cambio elaborazione completa..

Bè penso che comunque tutti montano un pezzo nel miglior dei modi

Si, infatti l'ho già smontata per evitare di far danni...

Le mie affermazioni erano per montarla
Va bene comunque un'altra marmitta piu chiusa, che sicuramente risulterà piu facile da tarare

Grazie a tutti dei consigli, proverò a cambiare rulli molla e mollette

Grazie a tutti dei consigli, proverò a cambiare rulli molla e mollette

Salve a tutti,
Ho comprato una polini for race 1, mi è stato detto che andava bene per 50cc infatti ho il cilindro originale su un aerox. A vederla mi sembra grossa per essere da 50 e infatti appena l'ho montata, nel provarla mi sono reso conto che ha perso potenza... Adesso ho una frizione top con mollette gialle, molla di contrasto viola e rulli da 5.3g e un variatore 6 rulli della top. Vorrei sapere se cambiando qualche pezzo posso migliorare senza cambiare marmitta. Il venditore mi ha proposto altrimenti una yasuni Z, avete qualche consiglio anche su quella?
Grazie mille a tutti!

in effetti ho in programma un elaborazione, intermedia o base non so, ma quando sarà il momento prenderò una marmitta adeguata...in ogni caso per adesso cerco di risolvere il problema in altri modi...non mi sembra sensato comprare una marmitta e se non rende cambiare subito il gt (correggetemi se sbaglio) quindi grazie della dritta ma credo proprio che opterò per trasmissione e/o carburazione

Perfetto
ciauz

in effetti ho in programma un elaborazione, intermedia o base non so, ma quando sarà il momento prenderò una marmitta adeguata...in ogni caso per adesso cerco di risolvere il problema in altri modi...non mi sembra sensato comprare una marmitta e se non rende cambiare subito il gt (correggetemi se sbaglio) quindi grazie della dritta ma credo proprio che opterò per trasmissione e/o carburazione

Salve a tutti,
Ho comprato una polini for race 1, mi è stato detto che andava bene per 50cc infatti ho il cilindro originale su un aerox. A vederla mi sembra grossa per essere da 50 e infatti appena l'ho montata, nel provarla mi sono reso conto che ha perso potenza... Adesso ho una frizione top con mollette gialle, molla di contrasto viola e rulli da 5.3g e un variatore 6 rulli della top. Vorrei sapere se cambiando qualche pezzo posso migliorare senza cambiare marmitta. Il venditore mi ha proposto altrimenti una yasuni Z, avete qualche consiglio anche su quella?
Grazie mille a tutti!

Grazie dei consigli jonathyan, il punto è che quando l'ho presa il venditore mi ha detto che era per 50, e io mi sono fidato pensando che la sapesse lunga...per cui sono d'accordo anche io che comprare una marmitta non adatta al gt non è sensato, quindi, chiedevo se prima di riportarla e cambiarla potevo in qualche modo risolvere il problema. riguardo alla parte polemica di ciò che hai scritto

In ogni caso grazie mille delle dritte, proverò anche le tue, se non dovessi risolvere son già d'accordo col venditore per un cambio tattico di marmitta

In amicizia!