Salve a tutti, manco da un po' sul forum, ho una 600rr 04' tutta originale, ho appena cambiato trasmissione con una

KIT TRASMISSIONE

HONDA

HORNET CBR 600 RR '03-'06

RAPPORTO ORIGINALE 16-42




Kit composto da:

PIGNONE ALLEGGERITO PBR 16 denti a scelta14-15-17 DENTI


CORONA C45 42 PBR denti a scelta 38-39-40-41-43-44-45-46-47-48


CATENA 520 OGNIBENE REINFORCED

SUPERRINFORZATA

Questo kit prevede falsamaglia a clip (tanto n vado mai in pista ed ho una giuda mediamente sportiva...

Vorrei sapere se ho fatto la scelta giusta(ho speso 81€) ho già fatto 1200km, viaggio pisa cosenza senza problemi, appena arrivato ho ricontrollato la registrazione catena e in questi gg compro il grasso spray in quanto la catena non è ancora del tutto secca, abbisognava solo di una ritoccata alla registrazione

Dimenticavo, ho montato il pignone di 15, -1 ;di anomalo noto soltanto che il registro catena(appena montato era a metà, ora é quasi a fine corsa con cottetta tensione)
Non ha più margine x ulteriore tensione catena. credo comunque che, arrivando a fine corsa il registro catena posso togliere un ulteriore maglia alla catena senza problemi o sbaglio!?

Aver dovuto registrare di nuovo la catena(nuova) dopo 1000 km da meta registro fino a finecorsa registro è nella norma o la catena può aver avuto una tensione anomala!?

Spero di essere stato il più chiaro possibile, eventualmente sarà mia premura chiarire ulteriormente il discorso.

(ho sempre fatto questi lavori su moto da cross, al massimo enduro , un po' diverso da una moto con 130\140 cv ....

Mi rimetto a voi, in quanto sn in un momenaccio e dv provvedere a fare tutti i lavori che abbisogna la mia bimba personalmente, con qualche consiglio da chi ne da più do me.....

Grazie 1000 x ora.....