ciao a tutti volevo un parere su un futuro acquisto o trovato questa moto cosa mi dite al riguardo?
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Come scegliere il primo 125 - Husqvarna SM 125 S ciao a tutti volevo un parere su un futuro acquisto o trovato questa moto cosa mi dite al riguardo?
) ce da dire che l rs non costa tanto come usato ma nn vorrei prenderla per i motivi sopra elencati..
quelle che hanno tutti (tipo un GS 1200 o anche il monster 620 I.E. per iniziare gran moto, ma al di là di una bella ciclistica il motore qualche problemuccio lo ha), non sono le meglio ma stai certo che in qualche modo i ricambi li avrai per l'eternità e sono relativamente "collaudate" (spesso sono moto vendute più per moda, tipo gli HSQ 125 Street-dual, che per qualità vera)
quelle eccezionali per davvero che hanno venduto tanto ma nel complesso sono eccellenti oltre che essere "di moda", l'ESEMPIO che mi viene è il multistrada o anche moto di fascia intermedia/entry level come ER6N per dirne due (l' ER6N non è il meglio della ciclistica, ma sa il fatto suo con un prezzo di acquisto realmente ridicolo inoltre conosco uno che l'ha fatta arrivare a 104cv alla ruota 
).
quelle eccellenti che o per una stravaganza estetica o anche per un determinato tipo di vocazione o perché esorbitanti nei prezzi o perché soverchiate da modelli con una miglior campagna pubblicitaria hanno venduto pochissimo. Un esempio può essere la shiver 750 (non proprio azzeccato ma è una gran moto che in relazione alle rivali di categoria e alla sorella DD ha venduto poco) o nel segmento 125 i fantic che si si trovano, ma molto pochi avevano 6000 euro scarsi (o tondi a seconda delle versioni) da spendere per un 125.
prima vuoi una roba di nome STM mezza distrutta, poi un hoysung 250, ora vuoi una RS con il manubrio piega alta? tutto questo non ha senso. quindi ti chiedi per favore di seguire questo semplice FAQ
budget disponibile?
che tipologia di moto vuoi?
che esperienze hai? (nessuna probabilmente).
tutte le protezioni come casco (OMOLOGATO sapendo dove è l'omologazione), guanti da moto, ginocchiere, pantaloni lunghi, giacca e/o protezioni da moto (tipo le armature da enduro complete di gomitiere e spalline), ginocchiere e/o pantaloni da moto con protezioni e per finire una scarpa chiusa.
TUTTI i documenti che hai per la patente forniti dalla motorizzazione
giacca catarifrangente con P stampata a tutta schiena (deve coprire praticamente tutto un foglio A4)
accompagnatore con almeno 10 anni di esperienza di guida e annessa auto (con delega se non è sua) con TUTTI i documenti a norma. Logicamente deve avere la patente valida, 10 anni di guida non sono quelli in pista, ma quelli in strada CON la patente.
la tua capacità di gestire il mezzo da fermo (spostare la moto, metterla e toglierla dal cavalletto)
la tua capacità di vestirti (non devi mostrare che sai metterti le mutande, basta anche solo che metti prima il casco, lo allacci e poi metti i guanti)
la tua conoscenza del mezzo (quindi se sai verificare il livello dell'olio dei freni o dell'olio motore sulla TUA moto con cui ti presenti all'esame)
domande eventuali sul CDS (limiti, segnaletica, comportamento in caso di guasto meccanico e/o incidente)
di fare un cheek della moto prima di partire (fari se vanno, frecce se lampeggiano, specchietti...)
guidare in città-strade extra urbane-autostrada/tangenziale.
su strada stai ALMENO 25 min, tutto il resto è circuito.
ma da li a dire che ci ho fatto esperienza sopra.... lungi da me. Le mie esperienze di guida sono altre... si 100 mt e parlare di esperienza ce ne vuole esperienza fino a li ci arrivo.. ci ho fatto delle uscite nelle stradine sterrate di montagna un po di enduro, uscite domenicali insomma non ho mai portato una sportiva visto che cambiano moltissimo tra cross e sportive (anzi non c'entrano niente ) lo detto ho poca esperienza mi sono inscritto anche per imparare (sopratutto)....
