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Bicilindrici trasversali
15221801
15221801 Inviato: 1 Gen 2015 18:05
Oggetto: Bicilindrici trasversali
 

Per non smettere di pensare alla moto anche il primo dell'anno 0509_banana.gif , vi sottopongo un altro spunto di discussione (se già trattato, prego i moderatori di spostare): il boxer ed in generale i bicilindrici trasversali.
La mia R1150R ovviamente monta il classico boxer BMW, tipologia di motore da me un pò snobbata in passato per via dell'eccessivo ingombro e della linea poco pulita. Oggi, alla non più giovanissima età di 48 anni, apprezzo sempre più le doti di equilibrio e stabilità che la disposizone dei cilindri, prerogativa di questi motori, offre alla moto. Non solo, la maggiore esposizione all'aria rende ancor più efficiente questa soluzione per quanto riguarda il raffreddamento. Rispetto a Guzzi, che adotta la soluzione a V a 90°, quali pro e quali contro?
 
15221973
15221973 Inviato: 1 Gen 2015 23:45
 

IMHO, uno dei maggiori vantaggi del boxer è proprio la dissipazione del calore.
E' un motore che anche in estate scalda poco. Lo senti poco. Non parliamo poi della RT dove, grazie alla carena, caldo praticamente non ne arriva.
Il Guzzi mi sa che invece qualche problema alle ginocchia lo possa creare. Anche come postura.
 
15222318
15222318 Inviato: 2 Gen 2015 15:20
 

PaoloGrandi ha scritto:
IMHO, uno dei maggiori vantaggi del boxer è proprio la dissipazione del calore.
E' un motore che anche in estate scalda poco. Lo senti poco. Non parliamo poi della RT dove, grazie alla carena, caldo praticamente non ne arriva.
Il Guzzi mi sa che invece qualche problema alle ginocchia lo possa creare. Anche come postura.


Calore sì, postura no... A meno che tu non sia di un metro e novanta e sali sulla Breva 750 (che è piccina). In generale, se sei nella "norma" come altezza non hai problemi.
Il calore lo senti, ma non è che ti sembra di andare in giro con una caldaia tra le gambe... A meno che tu non sia in città icon_asd.gif (mio papà ha la Breva 850, non si è mai lamentato di calore alle gambe)
 
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