grazie raga


complimenti a Dainese...

e tu pinzi con il freno posteriore?

il freno posteriore va usato solo per sistemare l'assetto in curva e in altri rari casi come ad esempio evitare che la ruota posteriore slitti sul asfalto viscido quando il peso finisce tutto sul anteriore... per il resto devi frenare con l'anteriore anche quando devi fare le frenate brusche e improvvise...

Se dici che si spacca ok, è vero che c'è rischio che si spezzi anche solo se cerchi di mettere a posto la leva... ma di certo non è pericoloso visto che la pressione che eserciti su quella leva per frenare è minina.

poi tralaltro il freno dietro nn lo uso mai

Invece è sbagliatissimo...io lo uso sempre e quello davanti solo quando è necessario e molte volte mi ha salvato...lo dico per esperienza di molti miei amici e di molti qui del tingavert...il freno davanti dell'rs è decisamente poco modulabile quindi è preferibile usarlo più in velocità per evitare che si blocchi la ruota...

se serve frenare bruscamente il freno davanti è perfetto, per le frenate normali il freno posteriore và bene anche perchè frena molto di più di altre 125 stradali, è solo questione di abitudine se ti impari a frenare con il posteriore vedrai che quello davanti lo usi soltanto nei casi estremi...
cmq la frenata anteriore a me sembra perfetta....

io non ho niente da recriminare ha freni dell rs....ottimi in modulabilità potenza....l unica cosa è il fading o come si dice praticamente l ho notato al freno posteriore tende ad allungarsi la corsa del freno dopo molte pinzate e in un due tempi quando sei in discesa per qualche passo di montagnia sei obbligato ad usarlo spesso...ovvio usi molto di più il freno anteriore è lui che frena dvvero

Dai nn sei il solo anche io il mio primo botto in moto e per di piu con l'rs 125 l'ho fatto un anno fa..... anche io nei box... in pratica da me ci sono lunghi corridoi tutti paralleli e portano ai box io stavo percorrendo uno di quelli x spostare la moto da un mio garage all'altro, a terra c'era ghiaccio ho sfiorato il freno e ho rifatto carena dx,cupolino dx,leva freno post ho limato la sferetta della leva ant e mi sono anche rifatto la faccia xke nn avevo il casco(bravo p***a sono stato!!!) sono stato fortunato ke nn mi sono aperto il melone contro la colonna di cemento . cmq parlando di freni nn si puo vivere senza l'anteriore tutti i piloti lo usano è il vero e importante freno ke serve smp per modularlo ci si fa la mano, il posteriore serve slo x settare la moto in curva o altre rare circostanze.

ragazzi, ma mi spiegate cm fate a cadere nei box???