Che vuol dire a culo per aria????
Nel senso che ha il posteriore troppo rialzato?

E'forse la sportiva più scomoda che ci sia ,almeno la penultima versione,quella con scarico sottosella.
I semimanubri sono molto chiusi e molto bassi,afferrandoli ti sembra di tenere in mano la ruota anteriore,ma di contro hai che la posizione di guida è scomodissima,tutta caricata sui polsi e per forza di cose ti ritrovi col culo per aria come dici tu.
Purtroppo non c'è quasi nulla da fare,nel senso che se vai a scaricare il retrotreno perdi il feeling con l'anteriore e poi in accelerazione potresti ritrovarti con il posteriore che affonda troppo.
Forse l'unica soluzione,o pagliativo,sarebbe quella di montarle dei semimanubri regolabili,tipo quelli della For-racing.com ma non ti aspettare miracoli.La moto è concepita per andare forte in pista ed è stata ispirata dalla 748 in molte cose,anche nella posizione di guida,quindi resta ostica e molto "professionale".
Se volevi una sportiva "comoda"avresti dovuto optare per una GSX-R o per una 636 ultima versione.

Avendo avuto una RSV4 non dovresti trovarti spaesato, strano
Forse la posizione dei semimanubri la fa sembrare ancora più alta, ma non è poi tanto diversa

avevo l'rsv1000
grazie per avermelo fatto notare
ho scritto una fregnaccia
ma io parlo di sella
chissà se con delle pedane diverse la sensazione cambi
non parlo della "simpatica" posizione delle braccia ma proprio del mio sederone malefico
bha chissà

si si il tuo concetto è chiarissimo
non parlo di comodità parlo di reale sensazione soprattutto alle basse velocità
che forse ci sia troppo poco precarico all'anteriore?

No,è proprio la moto che è impostata così.Io mi ci son seduto una volta e mi ha lasciato sconcertato,poi dipende anche da quanto alto e robusto sei,se sei un fantino è l'ideale,ma quella posizione su strada stanca chiunque anche solo dopo una cinquantina di chilometri.
Se aumenti il precarico davanti indurisci solo la forcella,ma non cambia niente.

Piccolo piccolo non sono (1.80 x 85kg)
il problema non è lo stancarsi....sabato ho fatto 150km senza problemi
il fatto è che, in movimento, la moto sembr alzarsi leggermente all'anteriore diminuendo sensibilmente la sensazione di "culo per aria"