audi ha comprato ducati, mercedes sta comprando mv, l'anno prossimo magari la opel comprerà l'aprilia, così tutte le moto saranno tedesche.

E già anche audi tramite Lamb0rghini ha rilevato le Rosse di Borgo Panigale, i tedeschi stanno facendo piazza pulita, ed è anche positivo sotto molti profili.

purtroppo io di profili positivi non ne vedo mezzo.

secondo me se la produzione di MV resta in Italia e non licenziano nessuno, è cosa buona (sia economicamente che qualitativamente) un eventuale assorbimento anche totale al gruppo Mercedes Benz. Che poi questo grande gruppo sia in cerca di nuovi spazi vitali per valorizzare il proprio capitale questo è tipico e caratteristico di ogni azienda capitalista. In effetti se non erro, tra i tre colossi tedeschi (Audi, BMW e Mercedes) quello Mercedes Benz era l'unico che non era impegnato nella produzione di motociclette supersportive, e forse in Mercedes ci hanno visto lungo, poichè le ss stanno oramai diventando un prodotto d'elite e di nicchia e quindi marchi blasonati come MV potrebbero garantire buoni margini di profitto.

già, buoni margini di profitto, che prenderanno il volo per la germania.

mha, ripeto, se non licenziano nessuno e continuano a pagare le tasse in Italia, sinceramente che si ingrassi un capitalista tedesco o uno italiano non cambia nulla. Anzi visto che poi parliamo di società per azioni e che le azioni le possono comprare tutti quelli che hanno i soldi per farlo, indipendentemente dalla nazionalità d'appartenenza, parlare di prodotto nazionale o no, mi pare assai fuori tempo. Quello che voglio dire è cosa è che fa di un prodotto un prodotto italiano: la nazionalità dei proprietari della fabbrica? la sede geografica della fabbrica? la sede della dirigenza della fabbrica? l'uso di componenti prelevati solo dal territorio italiano? Parlare di prodotto italiano, o tedesco o francese, ecc penso che oggi non ha più senso perchè l'acciaio viene dall'India o dall'Australia, il rame dal su america, i componenti elettronici sono assemblati in Cina, ecc...

già ci sono due punti interrogativi che prima non avevano modo di esistere.
senza i castiglioni, famiglia italiana che ha rilanciato il marchio in italia e nel mondo, mv adesso non ci sarebbe nemmeno.
un castiglioni o chi per esso non avrebbe mai accettato ad esempio di spostare la produzione in cina.
una multinazionale guarda solo al profitto.



ps: c'è una bella differenza, se gli incassi finissere ad u imprenditore italiano rispetto che ad uno straniero.

scusa Pazuto, ma guardiamo il caso FIAT: la proprietà è a maggioranza italiana però licenzia a go go e trasferisce la produzione all'estero, dove la manodopera costa meno. A sto punto meglio proprietà straniera ma impianti di produzione in Italia. Poi credo che il know how tedesco sia più avanzato ma non per cause etniche o culturali, semplicemente perchè la ricerca scientifica è più incentivata in Germania rispetto che in Italia.

ps: senza i lavoratori specializzati della MV non ne sarebbe uscita neanche una dallo stabilimento

audi ha comprato ducati, mercedes sta comprando mv, l'anno prossimo magari la opel comprerà l'aprilia, così tutte le moto saranno tedesche.