ciao a tutti vi presento la mia husky
appena presa con 10000 km e del 2011 era tutta originale, la portai a casa e la provai per bene.
sentivo che qualcosa non andava
, cosi decisi di aprire il blocco, l'acqua del radiatore entrava nel motore e nel carter destro 
. Alla visione di questo bellissimo spettacolo per poco non sono andato dal vecchio proprietario a farmi come una bestia, armato di santa pazienza dopo aver cambiato le guarnizioni della testata e rimontato cilindro e pistone, pulii l'acqua che si era impastata con l'olio.immagini visibili ai soli utenti registrati
Cambio alberino pompa acqua, rispettivi gommini e guarnizioni , rimontai il tutto .
poi mi accorsi che le forcelle perdevano olio ( quello st....o le aveva pulite ) .
portai la moto dal meccanico per farle revisionare.
ora che l'aveva provata lui e mi rassicura che la moto stava bene, sono iniziate le prime modifiche:
cambio gomme ( michelin pilot power )
paramani acerbis bianchi ( presi usati)
portatarga a led ( adattato senza bucare il codino )
frecce posteriori a led
polmone e sile hgs
adesivi pirelli nei cerchi e sui parasteli
luce di posizione blu
immagini visibili ai soli utenti registrati
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il bagnetto
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prossime modifiche:
cambio paracolpi con uno bleackbird ( già acquistato )
togliere quella vernice nera dal polmone e tagliare il beccuccio del sile
lattine recupero fluidi e ammortizzatore
cambiare il codino ( visto che è in ordine da 3 mesi )
fianchetti 450RR
cerchi bicolore bianchi e rossi
cambio dischi con quelli a margherita
spero di non avervi annoiato
ma la luce di posizione blu è allo xenon?perchè volevo montarlo pure io...
esce ance troppo olio secondo me 
il sile è Messico? Forse me lo compro ma volevo avere qualche parere sul suond 
