Preparatore:
Io e Bruno 
Elaborazione:
Gruppo Termico DR Evolution 73,5cc 
Marmitta Completa Big One
Pacco Lamellare Malossi VL6
Carburatore PHBG Dellorto 19mm BS
Molle frizione Malossi a carico maggiorato 110kg
Rimozione Automix
Caratteristiche tecniche:
Gomme, anteriore Sava, posteriore Michelin
Rapportatura 15-60 ( oppure 14-60 )
Disco anteriore 290mm a margherita (sostituito dall'ex proprietario)
Modifiche estetiche
Non é una modifica ma all'inizio il dr era verniciato di grigio, non piacendomi l'ho riportato un po alla buona al colore originale.
Rimosse tutte le grafiche originali tranne che sulla mascherina
Grafiche Rockstar economiche 
Manopole domino grigie sostituite causa caduta da parte di un'amico 
Rialzato lievemente il codino
Recupero fluidi Monster Energy by lattina and me 
Manubrio Renthal
Led sulla mascherina
Progetti futuri:
Paramani chiusi
Foto:
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Come è adesso
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sono felice dell'acquisto del pignone con un dente in più, adesso il motore gira meno stressato e sforza di meno 
Va abbastanza bene, per adesso l'ho settato in questo modo: Getto massimo 94 (precedentemente montava un 90), anche se, con il 90 già andava bene, per essere sicuro ho aumentato di 4 punti. Vite aria svitata di 2 giri dal tutto chiuso. l'unico problema è che, ai bassi giri, se do 1/4 - 2/4 di gas si ingozza e mura, mentre se inizio a spingere a 3/4 - 4/4 di acceleratore va molto bene. Guardando in giro per il forum ho visto che potrebbe essere lo spillo ad una posizione troppo bassa (ma escluderei quest'ultimo dato che si trova alla seconda tacca dall'alto, oppure il minimo grasso, che io, sbadatamente non guardai che getto monta quando smontai la vaschetta. 
