secondo me la sv usata è un ottima opzione, però avrei preso la seconda serie, quella ad iniezione che parte dal 2003, la prima aveva un problema congenito all'impianto elettrico causato dal raddrizzatore di tensione se ricordo bene

Il motore della SV650 penso che potresti pure tenerlo acceso fisso eternamente, stile gruppo elettrogeno, e non avresti mai un problema, un mulo vero.
La trovi usata a prezzi ridicoli (anche il modello nuovo Euro 3 intendo), ma la "S" con il cupolino non è il massimo della comodità, se pensi di far viaggi; io ce l'ho e sento solo la mancanza dell'ABS, ma visto che vorrei fare qualche viaggetto in coppia con mia moglie , credo che la cambierò (purtroppo).

Riguardo la Inazuma 250, un collega c'ha fatto il giro della corsica, con fidanzata e valige (per 15gg) partendo da milano via traghetto da genova , senza nessunissimo problema, medie autostradali le tiene senza fatica, consuma pochissimo, ha un'ottima capacità di carico ed è pure comoda.

Ah, NON HA i semimanubri, ma un manubrio vero e proprio, per il cupolino ce ne sono diversi aftermarket, ma anche quello originale Suzuki protegge bene (a detta del mio collega).

Ahh ok , si , ha un manubrio "a metà" diciamo, sembra un semi ma non è piegato "all'ingiù" come al solito, comunque la posizione è davvero comoda, decisamente più della mia SV-S.

Le SV comunque le trovi anche di pochissimi anni a prezzi indecentemente bassi, per una moto così.

Ciao, hai valutato la Kawasaki ZR-7? Un classico quanto affidabile telaio doppia culla, con un quattro in linea raffreddata ad aria/olio.
Si trovano a prezzi molto convenienti.

Ciao.
Iniziare un thread manifestando indecisione tra moto da A2, proseguire dicendo d'aver provato un'Hayabusa e chiedendo consigli in merito...

O sei terribilmente ingenuo o sei un troll.


A prescindere dalla tua identità virtuale e rispondendo al tuo ultimo quesito, la GSX1300 ha le mappature selezionabili da manubrio.
Se pensi che domare 180 Cv sia troppo, puoi selezionare una mappatura più dolce e iniziare da quella, dovrebbero essere tre, "Rain", "Touring" , "Sport". Cominci con la rain e via via che ti senti più sicuro progredisci con la mappatura superiore.

Dal tuo primo post evinco tuttavia che dici di voler comprare la tua prima moto stradale, indi esperienza di altri generi di due ruote l'hai già. Il 4 cilindri di grande cubatura è sì poderoso, ma altrettanto trattabile ed amichevole se non esageri col gas. Se tieni la manopola destra ben collegata al cervello, e fai attenzione a dimensioni e peso della moto, può darsi che tu non abbia problemi con l'Hayabusa.