di norma è un piccolo difetto del raschia olio ma comunque sui 4T può anche capitare che con i kilometri non mangi più o che abbia bisogno di un olio più denso o liquido....

oggi ho controllato anche la mia e ho giuntato anche io =) sapevo che avrebbe mangiato olio, e risaputo che gli lc4 vanno a olio e benzina XD

Il consumo medio su lc4 è di 200 g ogni 1000 km.
È un motore che consuma molto olio quindi si usa 10w-50 se non il 10w-45 (in estate) ma devi stare attento alla temperatura che sennò potresti fare danni

Io avevo in casa del motul 10w40, ne avrò giuntati anche io 200/300 ml.. Ho letto che meglio il 10 w50, ne prenderò un litro e poi man mano gli giunto quello nuovo tanto per ora le temperature sono medie.. Per ora va bene cosi

io l'unica cosa che sò è che è meglio non mischiare gli oli....e in genere ktm o comunque i concessionari mettono il 10w60

Ammazza, gran bel motore ma fa fuori più olio che benzina

Se vuoi l'affidabilità ma al contempo anche le prestazioni, con questi tempi di manutenzione, è l'unica soluzione.

si si quello lo avevo immaginato....ma ieri sera ho fatto il livello olio....oggi ho fatto sui 220 km e il livello è sceso...credo mi abbia mangiato 50-100 mL di olio....così mi sembra esagerato...

Dovrebbe essere 100 ml ogni 500 km quindi siamo lì sui 50 ml.
Comunque non ti far prendere dalla fobia di rabboccare sempre e sei sicuro che non ne metti di più e te lo butta via dallo sfiato? (250 km-50ml non 100)

Una lattina che non vale la spesa

ba tanto io ho gia optato per l arrow !!!

Non l ho ancora fatto ma mi sono informato, con la mappa evo filtro e cover lo scarico Arrow va bene, ma anche sc solo che non ha la doppia omologazione

arrow ha la doppia omologazione