probabilmente avrai fatto una carburazione magra perche non ti si puo ingrippare dopo 50 km.. comunque io ti consiglerei di frarti dare in pistone nuovo e farlo retificare....

Il cilindro nuovo della tnt o quelle cineserie costano dai 35 AI 50 , per la rettifica invece mi devo informare, ma non penso che costi di piu ...
visto la brutta esperienza che ho avuto con questo cilindro non mi fido molto a ricomprarlo...
Ho paura anche che quel pezzo di seger sia finito nel carter o da quelle parti e appena ne monto uno nuovo ho paura di grippare pure questo, dite che è possibile?
Poi avrei intenzione di provare a lavorarne qualcuno e poi farlo rettificare, visto che ho 3 gruppi termici da buttare in garage, dite che potrei provare a mettere un pistone monofascia?

Io calerei il blocco, toglierei il gt e farei girare l'albero a testa in giu per un po' a vedere se esce il pezzo di seeger..comunque è probabile che la meta sia uscita dallo scarico dato che si è rotto li..
Comunque si fai qualche lavorazione ai gt che non usi, almeno ci prendi la mano, 2 li fai di prova, poi il 3 lo fai come si deve informandoti sui gradi delle luci

prima di accorgermi della grippata ho spedivellato un miliardo di volte e spero che sia uscito in qualche modo, perche se rompo un altro gruppo termico penso che sarò costretto ad andare in giro con la bicicletta
comunque con cosa devo lavorarlo il gt e come? sono del tutto inesperto in questo campo

Col primo devi solo prenderci la mano, comunque devi avere almeno il demel o i trapani da dentisti..
poi lavori lo scarico non troppo, il giusto, e poi pulisci un po' i travasi

Purtroppo non ho il dremel ne il trapano da dentista
Quindi penso di far rettificare il cilindro originale e prendere un pistone monofascia, dici che sentirei il cambiamento?