SimoTph ha scritto:
La taratura sopratutto va in base alla marmitta, puoi tarare quanto vuoi il tuo scooter ma fino a che tieni la marmitta originale non ti andrà mai come vuoi.. Metti:
Una marmitta ad'espansione (nardò, for race, pws, shot.. )
17.5 o meglio un 19
Variatore top tpr con piattello 67° (rende molto sui minarelli)
Frizione va bene l'originale se puoi prendi una fly clunch malossi
Dopo di che li puoi iniziare a tarare e sentire i cambiamenti.. ma fin che tieni la marmitta originale puoi solo indurire di un po le mollette della frizione e mettere una mdc bianca correggendo a seguito i rulli.. piu di quello non puoi fare.. non ti aspettare un gran che
con la gialla dici che non va bene?
