Ciao a tutti, ho un booster spirit del 1998 con gt originale, carburatore 17.5 e yasuni z, in futuro vorrei mettergli anche il filtro a cono polini.
Che rulli del variatore ci abbino a questa marmitta?
Grazie mille per la disponibilita
98zeb
Foglio Rosa
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Inviato: 28 Dic 2013 2:28
Non montare il filtro a cono per carita!! Per i rulli prova i 4,9
aeroxsp
Senza Freni
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Inviato: 28 Dic 2013 10:34
perché? Il filtro a cono rovina e basta?
98zeb
Foglio Rosa
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Inviato: 28 Dic 2013 14:37
il filtro a cono sballa la carburazione troppo in fretta, e sul 50 non serve perche con una semplice red sponge passa aria a sufficienza per i rulli consiglio 5,5 gr se hai il variatore aftermarket, un po più pesanti se lo hai originale
rikello
Senza Freni
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Inviato: 28 Dic 2013 19:56
Per il filtro a cono ho capito... Ma invece dovrei anche carburare, solo che non so che getto mettere con il 17.5
Secondo voi quale posso mettere?
98zeb
Foglio Rosa
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Inviato: 28 Dic 2013 23:20
98zeb ha scritto:
Per il filtro a cono ho capito... Ma invece dovrei anche carburare, solo che non so che getto mettere con il 17.5
Secondo voi quale posso mettere?
Dovresti controllare l'attuale , il 17,5 nasce con un 90 punti , io sull'orizzontale uso un 85 punti e lo usavo anche con gt originale.
Per i rulli dipende molto dal variatore che possiedi
SCR1
250 Champ
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Inviato: 28 Dic 2013 23:26
ok quindi provo con un getto da 85, mentre per i rulli ho un variatore originale quindi provo con rulli da 4.9/5.5
Grazie per la disponibilità
98zeb
Foglio Rosa
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Inviato: 29 Dic 2013 14:41
98zeb ha scritto:
ok quindi provo con un getto da 85, mentre per i rulli ho un variatore originale quindi provo con rulli da 4.9/5.5
Grazie per la disponibilità
Sull'0riginale vanno i 5 grammi se metti il multivar i 6 grammi , se metti il nuovo top trophy con rulli da 16 vanno i 6,5
SCR1
250 Champ
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Inviato: 4 Gen 2014 12:33
Scusate ma con l'85 affoga... magari mettere un 75/ 65 potrebbe migliorare?
Praticamente ai bassi regimi fa paura ma dopo man mano che salgono i giri e acquista velocità fa buchi ... i rulli non possono essere perchè con il 12 andavano benissimo
98zeb
Foglio Rosa
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Inviato: 4 Gen 2014 13:59
98zeb ha scritto:
Scusate ma con l'85 affoga... magari mettere un 75/ 65 potrebbe migliorare?
Praticamente ai bassi regimi fa paura ma dopo man mano che salgono i giri e acquista velocità fa buchi ... i rulli non possono essere perchè con il 12 andavano benissimo
Cala di 3 punti , vanno fatte delle prove, però se fa vuoti è più magro che grasso, quando è grasso speretta.
Prova a controllare la canedela e guarda dopo una tirata di che colore si presenta
SCR1
250 Champ
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Inviato: 7 Gen 2014 20:04
Ho messo l'80 e anche se non l'ho provato, sembra andar bene... Vi faccio sapere.
Ho un altra domanda.. Io il variatore ce l'ho originale mentre la per la frizione ho anche quella originale con una molla di contrasto gialla ... Per avere un po' di allungo cosa dovrei cambiare? A parte i rapporti... Per darmi un po' di allungo
Grazie per il vostro tempo
98zeb
Foglio Rosa
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per i rulli consiglio 5,5 gr se hai il variatore aftermarket, un po più pesanti se lo hai originale
