per Ugo

grazie del commento ,riguardo al cupolino piatto ed il serbatoio, ho voluto lasciare spazio per accedere ai tappi radiatore e vaso espansione radiatore e regolazioni faro ant senza dover smontare niente.
il serbatoio è 8 cm più basso dell'originale e piatto ma sposta molto peso in avanti ,tenendo presente che la moto e intesa per il turismo in due con bagagli con il pieno è molto equilibrata e non perde aderenza davanti.
volevo inoltre ridurre al minimo la sagoma laterale e frontale, ora non ondeggia più fino a 160 oltre non ho provato la moglie non consente...
il vento laterale non disturba come prima .
per il colore volevo una cosa originale si ma non diventarne schiavo, potevo farla bicolore con parti nero opaco per snellirla e parti lucide ma poi ho deciso che doveva essere "da battaglia" e se si graffia o rovina va bene cosi.

per FZR 1000

sono commosso ,troppo buono...

in effetti era proprio quello che volevo fare, una moto su misura per le mie esigenze.
l'ho usata in una prima versione leggermente modificata per le vacanze nel 2012 siamo stati in scandinavia 2 mesi 10.000 km giornate intere sotto la pioggia in Norvegia e attraverso sterri in Svezia a volte oltre i 100 km ho messo a fuoco alcuni punti e mi ero ripromesso di sistemarla.
poi dopo un sacco di disegni, mi son fatto coraggio e ho preso in mano il flessibile ...la parte più dolorosa è stata segare completamente il telaio , da li non si torna più indietro la seconda grande sfida il serbatoio, dopo vari modelli in cartone l'ho realizzato in legno provandolo e riprovandolo sulla moto doveva essere perfetto alla prima .
ho fatto gli stampi el'ho costruito in vetroresina. per essere il primo tentativo sono soddisfatto.
la moto ha già fatto il suo primo tour quest'anno solo fino a Berlino con immensa soddisfazione.

Link a pagina di Youtube.com

Se vi và date un 'occhiata al video

non posso che rinnovarti i complimenti che avevo già espresso sopra,

domanda : titolo del brano ?