edit:
vi presento la mia prima moto presa usata pochi giorni fa.
__ dopo l'idea di venderla ho deciso di tenerla... forse ho fatto male, anzi decisamente... perché ora partono soldi, vi aggiorno
Modifiche estetiche:
stripes come capitano messi dal precedente proprietario
__ moto riverniciata completamente da cima a fondo, prossima primavera torna sotto per la verniciatura del telaio forcellone e telaietto, per comprare i graffi di un incidente fatto l'estate scorsa dove ho perso la bellezza di 2200 euro per aggiustarla...
Modifiche ciclistica:
riazo mono ( messo dal precedente proprietario)
__ montato mono del 510 e forche sxv, a breve disco brembio 320 scampanato pinza 4p ( penso brembo e pompa accossato 16*16
Modifiche meccaniche:
ancora depo
__ blocco wr in arrivo questa settimana, sarà lavorato nei carter nel cilindro e modificata tutta la cupola, monta accensione del cr, centralina su mie specifiche ( spero a breve) carburatore keihin pwk con tps e pj elettronico e sarà messa la valvola elettronica in luogo di quella meccanica, scarico artigianale e silenziatore originale modificato nello spillo e nella canna mitrata...
pacco lamellare originale lavorato o massimo boyesen
Modifiche progetti immediati:
spero nel ripo entro natale ( alla fine il ripotenziamento arrivo per febbraio quando la finii di verniciare... avevo una semplice arrow)
Modifiche progetti futuri:
testa basetta by nrteam
( mai messa)
vforce 3 ( mai messo per fortuna, mi rendo conto solo ora dello schifo totale che è)
pwk o tmx 38 ( avverato
)
lavorazione step 2 ( pff di meglio)
vertex monofascia ( lo schifo più totale... ora sono dell'idea di un bel wossener, massimo massimo prox)
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e cio testa che è depo
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e poi con amici ovviamente scooterista
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ed ecco l'ultima per ora con l'antenato
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Secondo me tra le modifiche future ti conviene cercare un mono del 610 usato, in modo da avere una ciclistica più bilanciata in quanto il semplice rialzo rende sì la moto bella, ma potrebbe sballare la ciclistica 
sballa sicuro è na ciofeca 
