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HM __Rockstar__ by TeamDirtRiders (ON-BOARD ATHENA pg.3))
15048406
15048406 Inviato: 7 Lug 2014 20:35
 

Grazie mille a tutti e due! icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif icon_biggrin.gif

per la velocità non ne ho idea dato che non ho più il sensore della velocità, comunque con i rapporti corti ed essendo su sterrato ipotizzo dei 90/95 orari 0509_doppio_ok.gif 0509_campione.gif
 
15050244
15050244 Inviato: 9 Lug 2014 9:03
 

TeamDirtRiders ha scritto:
Grazie mille a tutti e due! icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif icon_biggrin.gif

per la velocità non ne ho idea dato che non ho più il sensore della velocità, comunque con i rapporti corti ed essendo su sterrato ipotizzo dei 90/95 orari 0509_doppio_ok.gif 0509_campione.gif


Ciao !
Giusto per info con la rapportatura corta (12/58) ha toccato i 96KmH di GPS .
Le due salite, anche se dal video non sembra, sono molto impegnative già per un 125...per un 50 normale praticamente impossibili.... icon_rolleyes.gif
Sono sorpreso anche dalla resistenza del GT... più di 2000Kmdi cui la metà a pieni giri e va che è un piacere.
Forse lavorandolo un filo di più, un paio di cavallini si potrebbero tirare fuori ancora ma così è già divertente e si puo utilizzare tranquillamente anche in città stando sottocoppia 0509_up.gif

ciao!
 
15064863
15064863 Inviato: 21 Lug 2014 12:12
 

Domanda a scopo puramente informativo: 13'000 rpm li raggiunge in questa configurazione? eusa_think.gif
 
15065736
15065736 Inviato: 21 Lug 2014 22:14
 

Daniele23 ha scritto:
Domanda a scopo puramente informativo: 13'000 rpm li raggiunge in questa configurazione? eusa_think.gif

Arriva a 16300 rpm....
 
15065747
15065747 Inviato: 21 Lug 2014 22:19
 

Quaaaaaaaanto?
Mio dio non sapevo girassero così alto, pensavo fossero giri relegati ai kart a presa diretta, complimenti vivissimi per la preparazione!
Complimenti pure per la guida, non deve essere facilissimo nell'enduro
 
15096001
15096001 Inviato: 19 Ago 2014 12:41
 

Ciao icon_biggrin.gif tutto bene con la moto? Ti volevo chiedere come ti trovavi con la denti dritti della TOP? e un altra cosa se puoi passare dal topic della mia moto per togliermi 2 dubbi che sono riportati nell'ultimo messaggio.

Ciao e grazie in anticipo icon_smile.gif
 
15097887
15097887 Inviato: 21 Ago 2014 11:38
 
 
15097967
15097967 Inviato: 21 Ago 2014 12:54
 

complimenti per l'acquisto!!!!! 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif
conto su un video!!!!
montato di scatola?
come va?
 
15097993
15097993 Inviato: 21 Ago 2014 13:20
 

Bellissimo eusa_drool.gif Anche a me piacerebbe un on-board..intanto ti ho risposto anche sul mio topic
 
15098256
15098256 Inviato: 21 Ago 2014 17:58
 

Aspetto una prova sound specialmente! Comunque E' il miglior 50cc icon_asd.gif
 
15098892
15098892 Inviato: 22 Ago 2014 10:53
 

fr711 ha scritto:
complimenti per l'acquisto!!!!! 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif
conto su un video!!!!
montato di scatola?
come va?


Ciao! grazie mille! 0509_doppio_ok.gif
non è proprio montato da scatola, io e FabioMarder gli abbiamo alzato la luce di scarico quasi a 200 0509_doppio_ok.gif 0509_banana.gif
comunque va benissimo, coppia ne ha da vendere e sopratutto durante il cambio di marcia non perde coppia 0509_campione.gif
 
15101086
15101086 Inviato: 24 Ago 2014 22:52
 
 
15101300
15101300 Inviato: 25 Ago 2014 8:53
 

Va davvero tanto! Complimenti! Comunque hai MP per il carbu
 
15101409
15101409 Inviato: 25 Ago 2014 10:23
 

Mamma mia come tira! icon_eek.gif E poi il sound 0510_mina.gif Complimenti e auguri! eusa_clap.gif
C'era o c'è ancora uno sul tinga che ha un fantic con l'athena 77 sempre con valvola!
 
15101910
15101910 Inviato: 25 Ago 2014 18:29
 

ha messo su un suono da 125 icon_eek.gif
comunque complimenti per il motore che sembra andare fortissimo ma anche al pilota che sà darci del bel gas! 0509_up.gif
 
15103053
15103053 Inviato: 26 Ago 2014 17:18
 

Grazie a tutti ragazzi!! 0509_doppio_ok.gif
 
15140424
15140424 Inviato: 29 Set 2014 20:17
 

Complimenti è tanta roba!! Posso chiederti dove hai preso il copripignone hm racing strafigo?
 
15198426
15198426 Inviato: 30 Nov 2014 20:26
 

SteSpacca ha scritto:
Complimenti è tanta roba!! Posso chiederti dove hai preso il copripignone hm racing strafigo?


Ciao! Scusami un sacco per il ritardo, comunque il copripignone l'ho ordinato direttamente in concessionaria come pezzo di ricambio! icon_smile.gif
 
15332966
15332966 Inviato: 3 Mag 2015 23:34
 

Ciao ragazzi ho visto che comunque parlando dei 50 spinti/trofeo ne sapete a pacchi...visto che nella guida delle elaborazioni non ce scritto proprio praticamente niente volevo sapere se avete i formazioni su questi cilindri

Conti crx 50 alu
Mhr team 50 alu
Drp 50 in alluminio (si trova in un kit che fanno sia 50 che 80 sul sito drp)


Grazie mille in anticipo!
 
15337312
15337312 Inviato: 7 Mag 2015 21:13
 

giobetatrack ha scritto:
Ciao ragazzi ho visto che comunque parlando dei 50 spinti/trofeo ne sapete a pacchi...visto che nella guida delle elaborazioni non ce scritto proprio praticamente niente volevo sapere se avete i formazioni su questi cilindri

Conti crx 50 alu
Mhr team 50 alu
Drp 50 in alluminio (si trova in un kit che fanno sia 50 che 80 sul sito drp)


Grazie mille in anticipo!


provo a darti qualche risposta....

Conti CRX 50 = Airsal con una testa differente (più compresso e leggermente più pompato), tende a scaldare molto, tanto che nelle gare endurance 50 in Francia sono soliti a praticare 2 o 3 fori sul mantello del pistone in corrispondenza del traversino per raffreddarlo meglio e ridurre i rischi di grippaggio .

Mhr Team : ottimo gt, tra i più performanti, pare anche abbastanza robusto ma costicchia (300Euri) e necessita un'elaborazione COMPLETA (carbu MINIMO 24)

DRP 50 _ è un Airsal rivisto e "corretto" nelle fasature. Era usato nelle gare Enduro 50, anche qui costicchia e abbisogna di un'elaborazione COMPLETA (carbu MINIMO 24)

spendere per spendere la mia esperienza direbbe Athena 50 con valvola, non lo trovi a molto di più ed è il massimo (Campione Italiano 50 Enduro Senior 2014 e in testa nell'attuale campionato)
Hanno rivisto tutto il GT e oltre ad essere performante è anche decisamente robusto. Tom ed un suo amico (tutti e due con questo GT) hanno fatto una giornata di training con Mario Rinaldi (Incluse mulattiere e salite da panico) ed il GT è in ottima salute!
Richiede elaborazione completa (meglio un 28 con un bel pacco DRP ed una DRP Extreme come marmitta) oltre ad una profonda revisione delle sacche travaso dei carter ma è il massimo nei 50cc e superiore a potenza ai top Viola e simili.


Ciao!
 
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