Ciao a tutti!
Ho uno Zip ad aria 2T con
-Top Trophy
-Giannelli Shot
-17.5
-multivar

Sabato,durante un tranquillissimo giro in rodaggio (dopo una grippata di agosto),ad una velocità di 65 km/h COSTANTI lo scooter si ferma di colpo..come se avessi girato la chiave..il fatto è che è ripartito e mi ha permesso di muovermi fino ad oggi,prima che lo smontassi per guardare cos'era successo..
Questo è il risultato
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
La candela è così
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Cosa dite voi?io non ho parole..in rodaggio,dopo aver grippato,grippo ancora????!!!lo scooter funziona ma lo sento legato

La candela è ok, sembra ben carburato, ma guarda il cielo del pistone!!! È bianco! sei magro di carburazione probabilmente...
A quanto la fai la miscela e che olio usi? sintetico o no?(ha il miscelatore?)

p.s.: E comunque ti sottolineo che in rodaggio non si deve mai viaggiare a velocità costante, è la cosa più sbagliata da fare, perché il motore si deve abituare ai vari giri, quindi bisogna sempre variarli.
I primi due pieni li devi fare tranquilli, e poi cominci ogni tanto a tirare un po' ma non troppo, sempre variando i giri del motore.

ah, dimenticavo... il motore purtroppo è da buttare, non puoi più girare così, a meno che il cilindro sia in ghisa e quindi lo fai retificare e cambi pistone...

è una leggera grattata , se cambia le fasce puo girare , magari ingrassa la carburazione , bhe insomma se buttiamo i motori dopo una grattata stiamo freschi , poi la rettifica costa quasi quanto un DR nuovo di scatola , qui da me prendono 60 per rettifica e 85 per un dr impacchettato nuovo , a te le conclusioni

anch'io sono dell'idea che retificare questi tipi di motori sia inutile, però se lui dice che lo scooter lo sente legato o "strano" non va molto bene... se gira così rischia di peggiorare le cose a mio parere perché il motore non gira liberissimo...
Io mi ricordo col mio ciao che avevo(so che non c'entra ma il principio è lo stesso) avevo provato a montarci un gt leggermente grippato. Partiva e andava, ma appena lasciavo il gas si fermava e si bloccava, nel vero senso della parola, perché grattava.

dipende dalla grippata , se la grattata non è profonda magari non è neanche mezzo millimetro il gt non è proprio da buttare , considera che questi sono motori ( trophy e DR ) che non muoiono mai , il mio amico sta girando con una DR grippata ormai da oltre 1 settimana , il motore dentro sembra una di quelle grippate epiche , nella mia vita da semplice appassionato non ho mai visto un motore ridotto cosi male , pero d ancora segni di vita , lui ora non ha i soldi per cambiarlo , e siccome abita fuori , finche non si inchioda la ruota di dietro lo lascia cosi , valla a cpire certa gente

allora uso l'olio bardahl,quello da 12 euro con la copertina gialla (scusate ma non ricordo come si chiama)..
la grattata sul cilindro non è profonda ma appunto il motore lo sento ''legato''..la carburazione è magra come dite xk sul pistone non è polvere..quando ho sfilato il cilindro non era bello bagnato ma asciutto..
La cosa che mi scoccia è rettificare a distanza di un mese ancora una volta..potrei magari ingrassare per bene tutto,dato che il getto è 68 e il seeger dello spillo è massimo smagrimento..

Da quello che ho capito sei magro di getto e di spillo?
Alza lo spillo e ingrassa il getto max,e forse anche il minimo.
Di olio usa un'altra marca...la scelta dell'olio è importante. L'importante è che sia sintetico. Usa il castrol 100% sintetico e fai miscela al 2% (20 ml di olio in un litro di benzina). (Se hai il miscelatore controlla che non sia regolato al minimo)

per l'amor di allah non toccare il minimo altrimenti entri in un pasticcio che non lo immagini neanche tu !!

Ok allora lo ingrasso e vedo di girare così fino a che non prende fuoco
scherzi a parte potreste dirmi una configurazione dove poter partire per una carburazione buona?dopo ovviamente la uso come punto di partenza per provare e riprovare...
con un motore così la mia guida deve cambiare?perchè se gli do il tirone ai 70 va,ma quando è costante sembra sempre mi lasci a piedi

il getto del massimo è un 68