Growl ha scritto:
dovresti alzare la moto di 4 cm pure al posteriore, e come sportiva diventerebbe troppo alta
oltretutto se lasci forcelle e mono morbidi otterresti una sportiva con delle sospensioni da enduro/motard
io avrei come minimo preso delle sospensioni adatte ad essere montate su una sportiva...
Ripeto, vi immaginate quanto sono 40mm in meccanica?
sulla guida della moto avrebbero un rendimento completamente differente rispetto alla guida della moto originale...
Sfilando le forcelle e alzando il mono andresti a diminuire l' avancorsa in una maniera impressionante, praticamente le forcelle staranno quasi verticali e quindi la stabilita sara quasi nulla e a ogni buca il manubrio tendera a girarsi