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Inviato: 29 Lug 2013 18:21 Oggetto: scooter magro ai medi alti, risolvere
ciao a tutti ho un f12 con pinasco 70 ti force, carburatore 19, marmitta giannelli. la trasmissione è posto, in compenso ho dei problemi dii alimentazione, infatti ai medi alti (2/4,3/4,4/4 di acceleratore) lo scooter si siede, come se non ricevesse abbastanza potenza o carburante, ed inoltre se apro tutto ha dei vuoti. lo spillo è un w9 con seeger alla seconda tacca dall'alto. non ditemi di mettere il seeger alla prima tacca perchè ho provato ed è solo peggiorato.
credo che il problema sia nella vite dell'aria, cosa mi consigliate?.
ciao e grazie
jacopo9214
Senza Freni
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Inviato: 29 Lug 2013 18:45
che getto del massimo hai?
rox22
Senza Benza
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Inviato: 29 Lug 2013 18:49
massimo 80, minimo 65. vi informo che prima che toccassi lo spillo per muove il seeger e che toccassi la vite dorata dell'aria, tutto funzionava bene. avevo gli stessi getti all'epoca
jacopo9214
Senza Freni
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Inviato: 29 Lug 2013 19:12
Che filtro hai? Comunque il 65 minimo è grassissimo...
xKickAss
MotoGp
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Inviato: 29 Lug 2013 19:42
Scusate probabilmente il minimo è 45, ho sbagliato io. Il filtro e originale con red sponge.
jacopo9214
Senza Freni
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Inviato: 29 Lug 2013 19:56
si di solito è 45 o 48. io ti consiglio di chiudere un pochino la vite delll'aria e di mettere un getto del massimo più grande
rox22
Senza Benza
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Inviato: 29 Lug 2013 20:59
Ok provo a fare cosi. Vi faccio sapere domani
jacopo9214
Senza Freni
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Inviato: 29 Lug 2013 21:53
se è magra di spillo non dovresti alzare il seeger ma lo devi abbassare, prova a metterlo alla prima tacca partendo dal basso, in teoria dovresti risolvere, almeno in parte.
giovaRS
Ginocchio a Terra
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Inviato: 29 Lug 2013 22:18
giovaRS ha scritto:
se è magra di spillo non dovresti alzare il seeger ma lo devi abbassare, prova a metterlo alla prima tacca partendo dal basso, in teoria dovresti risolvere, almeno in parte.
basta anche la penultima
Ivo77
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Inviato: 29 Lug 2013 22:47
eh è da provare, prova il penultimo e l'ultimo e vedi quale va meglio!
sfortunatamente i consigli per la carburazione sono limitati dietro ad un computer.
ricorda che se giri magro rischi maggiormente la grippatura!
giovaRS
Ginocchio a Terra
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Inviato: 29 Lug 2013 23:37
quindi mi confermate che se quando apro l'acceleratore lo scooter si siede, non va avanti, e ha anche dei vuoti è MAGRO?
io posso provare a lavorare sullo spillo e sul seeger, ma mi fa strano perchè prima che toccassi funzionava bene, era solo grasso ai bassi.
jacopo9214
Senza Freni
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Inviato: 29 Lug 2013 23:39
Una prova definitiva è guardare la candela..poi la pulisci, accendi e fin da subito lo tieni a giri alti, poi esci e stai ad alti giri, lo tiri un po' smonti subito e vedi di che colore è..non tirare troppo che se sei magro non va bene..se è nocciola chiaro, pastello, sei magro, ma va ancora bene, quindi basta abbassare il seeger
Ivo77
125 Champ
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Inviato: 29 Lug 2013 23:45
perfetto domani procedo. lo spillo regola solo i medi-alti regimi? perchè non vorrei poi ritrovarmi con un motorino che per partire ha bisogno di una spinta e poi va come un fulmine.. insomma vorrei trovare un giusto compromesso
jacopo9214
Senza Freni
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Inviato: 29 Lug 2013 23:53
lo spillo dovrebbe regolare l'erogazione verso i medi regimi.
giovaRS
Ginocchio a Terra
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Inviato: 30 Lug 2013 11:13
E per quanto riguarda i regimi bassi e alti? Cos e che li regola?
jacopo9214
Senza Freni
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Inviato: 30 Lug 2013 11:30
il getto del minimo regola il primo quarto dell'erogazione mentre il gettodel massimo regola più o meno i rimanenti 3/4 dell'erogazione.
in giro nel tinga avevo visto uno schema che faceva vedere le varie funzioni dei getti e degli spilli, prova a cercarlo.
giovaRS
Ginocchio a Terra
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