E' finalmente giunta l'ora di presentarvi la mia Mito SP525 del 2008, la mia Electra.
La acquistai usata ad Agosto 2011, il prezzo era praticamente regalato in confronto alle quotazioni. Incominciai ad uscire in moto ogni giorno, fiero di esser divenuto Motociclista e fiero del mio acquisto. Dopo 8 mesi la prima pistata, con la quale mi "rovinai definitivamente". La pista è come una droga, non riesci più a farne a meno. Da allora, in 2 anni, avrò preso la moto per uscire in strada massimo 10 volte....La pista è adrenalina pura...e quindi adesso, deciso a "prontopistizzarla" più che mai, si incomincia con le prime modifiche "pesanti": Alleggerimento del telaio, sistema elettrico semplificato, rimozione pedaline passeggero, rimozione staffa originale reggi-scarico, rimozione blocchetti elettrici superflui, rimozione batteria, rimozione luci, fari, specchietti, cavalletto, portatarga e frecce, chiusura buchi dei gruppi ottici e del portatarga, mono sachs boge regolabile in estensione e precarico, centralina zeeltronic con gestione anticipo variabile, cambio elettronico, switch map, programmer della centralina, condensatore elettrolitico da 19 grammi, catena did gp 415 passo stretto da 140 maglie, carburatore 28 phbh lavorato, 35 mikuni, testa 200h scomponibile, pistone wiseco monofascia forgiato accoppiato a 5 decimi , lavorazione carter, squish 0,8 , rdc 12,5:1, dischi frizione surflex con molle "racing", scarico artigianale su misura, silenziatore artigianale rivestito in carbonio, Biella ricavata dal pieno con gabbia IKO argentata, aghi scomponibili + ralle argentate + asse accoppiamento. Penso di aver finito xD....
Foto:
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Ed ora il WIP:
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In aggiornamento
