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Husqvarna Sm 125cc '11/'12 di Blake10 - Topic 5immagini visibili ai soli utenti registrati
Innanzitutto, il nome. Ho deciso di chiamare la mia piccola husky "icyrose", a causa dei suoi colori: bianca come il ghiaccio, rossa come una rosa, simbolo della passione, ardente come il fuoco! <3
Si continua da qui: Husqvarna Smr 125cc '11/'12 di Blake10 - Topic 1 - Topic 2 - Topic 3 - Topic 4
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Ormai siamo giunti al quinto topic. Che dire.. la moto ormai la conoscete tutti, quindi salto le presentazioni e passo subito ai ringraziamenti. Innanzitutto rinnovo il caloroso ringraziamento ad AleHSQ1 (Alessandro), proprietario della sorella di icy e utente del tinga che ormai è diventato mio amico e mio compagno di discussioni husqvarnistiche quasi ogni giorno. Oltre a lui, ci tengo a ringraziare personalmente anche alex96 (Alessandro), -notare l'omonimia con l'altro ale- che mi ha fatto appassionare molto anche al progetto della sua moto, e che nonostante il grave incidente non si è mai perso d'animo e ha continuato il suo progetto, a cui ho avuto modo di partecipare in parte, rendendo la sua un husky unica ed originale. Un grazie va anche di cuore a Giacomocello95 (Giacomo), che mi ha fatto conoscere il fantastico gruppo che è la Mos Crew. E in ultimo, ma non per importanza, ringrazio anche H-King, che segue i miei topic sin dai primi post.
Inoltre, ringrazio indistintamente tutti gli utenti del forum che hanno seguito, apprezzato e commentato i topic precedenti, permettendomi, coi loro consigli, di migliorare la moto e renderla quella che ora vedete tutti. Thanks a lot!
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Colgo anche l'occasione per ringraziare tutti i compagni e amici della Mos Crew, con i quali ho potuto condividere dei momenti di svago e divertimento, e conoscere nuovi amici, tutti uniti dalla passione per le due ruote!
Per tutte le info su questo fantastico gruppo, che al momento conta più di 940 membri, e che sta per sfondare quota mille iscritti, consultate la nostra pagina ufficiale di facebook MOS CREW - Motorbikes Overfly Streets o, se volete altre informazioni, non esitate a chiedere a me, o via mp, o direttamente in questo topic.
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Fatte le dovute premesse, ecco l'elenco delle modifiche attuali sulla moto:
Modifiche Estetiche
Coprimanubrio Husqvarna Racing
Stripes cerchi personalizzati
Portatarga led Acerbis con fanale omologato
Fianchetti dell'Husky rr 450 bianchi adattati e rifiniti
Air Box adattato ai fianchetti del 450
Lamina in allumino termoriflettente per fianchetto destro del 450
Viti delle plastiche colorate
Adesivi foderi forcella Marzocchi in Crystal fatti su misura da New Graphic
Recupero fluidi con lattina Burn (fatto da me, al momento smontato)
Rimossi specchietti (enormi) di serie
Specchietto pieghevole F.A.R. sx omologato
Frecce piccole posteriori a gambo corto, nere, vetrino trasparente, omologate
Frecce piccole anteriori a gambo lungo, nere, vetrino trasparente, omologate
Paramani Racetech Gladiator Bianchi, con anima in alluminio
Codino riprofilato per montare bene il portatarga
Coppia di convogliatori rossi rr 2009, (per attaccarci le grafiche e tenermi quelli con grafiche costampate, che se no se mi stufo delle grafiche a ricomprarli costano il doppio di quelli normali..)
Tabella portanumero
Grafiche personalizzate by Grafica Evoluzione, (esclusive, da mio progetto)
Modifiche Ciclistica
Regolazione su misura del monoammortizzatore Sachs (di serie) nel precarico
Display multifunzione sostituito in garanzia con la rettifica dell'errore del led rosso
Cerchi anodizzati neri (di serie!)
Rimosse le pedaline passeggero
Impianto elettrico modificato con connettori a sgancio rapido
Disco 320 wave flottante HTM
Spostapinza HTM
Pneumatici Pirelli Diablo Rosso 2 Ant. 110/70 17, Post. 140/70 17
Tappo serbatoio benzina con chiave Acerbis, modello grande
Modifiche Meccaniche
Candela NGK Racing BR9EG
Ripotenziamento con marmitta artigianale Scalvini Racing
Silenziatore artigianale Scalvini Racing in alluminio con fondello inox
Carburazione con minimo u38, aria aperta 2 giri e 1/2, spillo d48 3^ tacca, massimo 165
Progetti Modifiche Imminenti
Pignone z13
Progetti Modifiche Future
Kit testa + basetta (htm o nrt, a seconda dei soldi e di ciò che trovo)
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Ormai ho questa moto da un anno e un mese, e devo dire che a livello estetico ormai ci siamo. Perciò non penso di fare ulteriori modifiche in quella direzione.
A livello di meccanica, ora che ho ripotenziato, carburato e cambiato disco e gomme, mi trovo già molto bene. Le elaborazioni future penso che saranno un kit testa + basetta, htm o nrt, a seconda di ciò che trovo, preferibilmente usato, in modo da non spenderci troppo, e in un futuro un carburatore migliore, come un mikuni tmxx 38 o un keihin pwk 38/36, con annesso v-force 3 e collettore. Ovviamente in quel caso rimuoverei il miscelatore, che per ora, nonostante tutte le storie che circolano su di esso, non mi ha mai dato alcun problema.
A livello di ciclistica l'unica modifica che penso di fare sarà sostituire il mono con quello di un 510/610 appena ne troverò una buona occasione, anche se adesso non mi trovo male nemmeno con quello di serie. Poi magari mettere un olio più denso alle forcelle.
A questo punto si, che questa moto sarà ufficialmente finita.
Ringrazio ancora tutti per ogni consiglio e commento e spero di fare altre discussioni quelle dei precedenti topic con voi. Come sempre accetto il parere di tutti!
Per il momento la moto si presenta così:
(update: 09/06/2013)
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In origine era così:
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(old pics)
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Il mio casco!
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Scalvini soundcheck! (a breve ne farò uno migliore)
Primo video on-board con la gopro
E infine, questo sono io:
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Ciao bestiacce!
bravo davvero! Le foto sono proprio belle! Non so cosa dire di più per farti i complimenti 
continua cosi! 
e ciò mi stupisce dato che le sono pareccchio pesanti 
é diventata stupenda questa husqvarna Blake 
comunque ho il tuo stesso crick mi spieghi come hai fatto il cavalletto? il mio è in fase di progettazione ma mi da fastidio che la moto dondola 
e comunque non ringraziamo e quello che ti segue sempre e che ha messo la tua moto nel video delle husqvarna italiane e 
scherzo ovviamente 
Io ti consiglierei la nrt, perchè con quella hai la possibilità di cambiare cupola e quindi puoi settare come meglio preferisci la moto, con quella di htm non si può invece 
