davvero bella...
mi associo ai consigli dati da blake e tommy
Comunque la beringer non l'avrei nemmeno presa in considerazione per il fatto che se non le abbini la sua pompa e il suo disco frena male e consuma subito il disco di serie. 1)sul 125 non é sprecata..allora perché LD sul 250 la monta? Guardate che la vel. max é sempre quella..chiaro che pochi spenderebbero tanti soldi perché é un 125..però magari in futuro vendi la moto e tieni la pinza..che rimonterai in seguito. 2) la pinza beringer lavora bene anche col disco in acciaio braking da 310 ad esempio..basta cambiare pastiglie e prenderle apposite per l'acciaio..allora perché tanti fanno così? E poi perché la beringer vende il disco in acciaio oltre quello (più prestazionale ovvio) in ghisa!?.. perché la pinza lavora bene anche con l'acciaio..ho una mail di massimo danelutti (extreme riders = rivenditore beringer italiano) dove mi dice che loro vendono dischi beringer sia con pista frenante in acciaio, sia in ghisa.. Ps:con la pinza a 4p non si deve cambiare la pompa..va benissimo quella da enduro che ha già su..
e sossoldi 
5lt Motul 800 Offroad
Tanica di scorta
Motorex Chain Clean
Motul Chain Lube
Coppia Frecce gambo corto Riolo
25 €!! 
Poco dopo ho visto su un sito che le vendevano esattamente come le mie a 1€ 
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bella moto ancora,facci sentire il sound però 
Sono abituato a chiamare i miei amici Tommy quindi scusami per l'errore, Tommi97! 
bella moto ancora,facci sentire il sound però
Pirelli Diablo Rosso II
Continental ContiAttack SM
Però penso sia il risultato della somma di molti fattori..
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Però penso sia il risultato della somma di molti fattori..
