completamente sintetico e 10w40, ora che arriva il caldo .
Le differenze e il modo per sceglierlo è riportato pure sul libretto di uso e manutenzione, quale con temperature maggiori e quale con minori

Forse visto che arriva l'estate devi preferire un 10w-50 che è il calore che rende l'olio più liquido e scegli sempre sintetico che così vai sicuro.

Io ti direi di lasciar stare il 10w50 a caldo ha una viscosità più alta e potrebbe far perdere un pochino di potenza. Vedo molto meglio un 5w40, che lubrifica meglio già all'accensione. Tanto un 125, aldilà dell'olio usato, è sempre meglio non farlo scaldare tanto, mentre la lubrificazione buona alla partenza è sempre da preferire

Io ti direi di lasciar stare il 10w50 a caldo ha una viscosità più alta e potrebbe far perdere un pochino di potenza. Vedo molto meglio un 5w40, che lubrifica meglio già all'accensione. Tanto un 125, aldilà dell'olio usato, è sempre meglio non farlo scaldare tanto, mentre la lubrificazione buona alla partenza è sempre da preferire

il libretto di uso e manutenzione riporta: 15w50 per temperature comprese tra gli 0...50°
10w40 con temperature esterne da -10°...40°

Vabbe' il mio libretto di manutenzione dice di utilizzare solo olio Agip 10w40 bla bla bla, chiaramente sono dati indicativi. Io non dico che il 10w40 non lubrifichi alla partenza, semplicemente il 5w40 lubrifica meglio, dunque è preferibile dato che le temperature basse non dipendono dall'utilizzo che ne fai. Il 5w40 è infatti molto più usato, per un 10w50 penso che ci vorrebbero sollecitazioni che su un 125 non raggiungi comunque. Sono pochi anche quelli che lo usano su cilindrate ben più grosse.

PS: lo dico soprattutto per chi usa la moto come me, cioé circa 4000-5000km all'anno, e preferisce mantenere inalterate le prestazioni, quando non c'è molta potenza in ballo le differenze si sentono