Dio dimmi che non son le pilot sporty quelle gomme.. D:
Per il resto ci sta!

beh dai se ci prendi la mano riesci a farci delle discrete pieghe con le sporty

si ma sei perennemente sulle uova e con l'acqua sono peggio delle sport demon

si ma sei perennemente sulle uova e con l'acqua sono peggio delle sport demon

Quello è vero, soprattutto a gomme fredde o in inverno Comunque domenica sono quasi riuscito a chiudere l'anteriore da un lato. Quest'estate con le gomme più calde vorrei provare a chiuderle, ormai è una questione di principio

Allora in pratica mi hanno detto che si è bruciato un fusibile (o due non ricordo) ma devono vedere bene il perché si é bruciato..penso che domani avrei una risposta!!!
Ps: esistono dei tappi della benzina con chiave da mettere alla mia hm?

Si esistono ma non so se montano .... Su un hm 50 di uno che conoscevo c'era un tappo con chiave acerbis .... Mi informerei con qualcuno che lo ha gia montato sulla tua stessa moto o su un hm con serbatoio e tappo uguali... Christian cosa ha su ?

Ragazzi allora ho chiamato l'officina Honda e mi hanno spiegato il problema, ve lo riassumo in breve:

Allora si è rotto il fusibile mentre cambiavo freccia, quindi l'hanno sostituito ed ora la moto va (e speriamo per molto..) però dice che quando cambierò freccia in movimento può accadere che si spenga dopo 1 settimana come può accadere dopo 1 anno.
Questo è causato dall'impianto delle frecce che dice che (forse) è stato fatto male, (se vedete le frecce posteriori non sono quelle di serie, le ha cambiate) quindi purtroppo dovrò rifare l'impianto delle frecce tutto da capo.

Mi sono dimenticato di chiedergli, ma questo comporta l'acquisto di nuove frecce (e vabbe ci ero arrivato) ma l'impianto delle frecce cosa sarebbe?

Ragazzi allora ho chiamato l'officina Honda e mi hanno spiegato il problema, ve lo riassumo in breve:

Allora si è rotto il fusibile mentre cambiavo freccia, quindi l'hanno sostituito ed ora la moto va (e speriamo per molto..) però dice che quando cambierò freccia in movimento può accadere che si spenga dopo 1 settimana come può accadere dopo 1 anno.
Questo è causato dall'impianto delle frecce che dice che (forse) è stato fatto male, (se vedete le frecce posteriori non sono quelle di serie, le ha cambiate) quindi purtroppo dovrò rifare l'impianto delle frecce tutto da capo.

Mi sono dimenticato di chiedergli, ma questo comporta l'acquisto di nuove frecce (e vabbe ci ero arrivato) ma l'impianto delle frecce cosa sarebbe?

partendo dal presupposto che la honda avrebbe il dovere di sistemarti l' impianto...
ti spiego io cosa devi fare: l' hm ha i cavi delle freccie di dietro che passano sotto al codino e che arrivano di li fino alla batteria...ora quando cambi le freccie devi (in teoria) fare questo collegamento da capo ma ovviamente chi i lavori li fa da se sta cosa non la fa...allora usano dei morsetti..purtroppo però il orsetto con l'umidità, la pioggia o anche solo con delle forti botte fanno fare contatto ai cavi e il risultato lo hai visto.
devi portare la moto ad un eletrauto che con poche decine di euro ti rifà l'impianto delle freccie di dietro e stai apposto per sempre
se no metti un fusibile da 10 (io l'ho messo tempo fa) ma il rischio non cambia molto.
ad ogni modo quando ci vediamo do un occhiata io che forse ti basterà anche solo cambiare i morsetti con morsetti migliori per intenderci come quelli cui sono attaccate le frecce d'avanti.
il problema comunque non dipende dalle freccie cambiate ma da CHI le ha cambiate
le freccie tieni quelle che sono belle ahahah

generale alla fine l'ho presa eh ahahahah é vero...é bellissima! solo che la mia é nera ed é RR

ma perché la mia sembra la più bassa?! ahahahahaha

Auguriiiiiiiiiii

Anno? chilometri? prezzo??

Dacci infooo

É del 2011 circa 8000 km....il prezzo non si dice ahahaha Quando mi arriva a casa faccio il topic