Capitava anche sulle harley,c'era un faston con un cavo nero spesso 2 millimetri dentro alla cupola del faro che sia allentava.
Togliendo la parabola c'è una morsettiera con 4 cavi,l'ultimo a destra ì il nero,muovendolo vedrai che è chiuso male. Nelle harley si spegneva anche l'abbagliante perchè è una lampadina sola.
Anche se la tua non è un harley ha comunque un motore che genera vibrazioni e 3 filamenti da alimentare nel faro. Quindi un interruzione di massa è sempre possibile. In pratica si allenta il collegamento che porta la massa alla lampada e la corrente scorre attraverso la spia dei fari alti.

Smonta il faro e se non è quello verifica il blocchetto elettrico quasi sicuramente è come dice Doc.
Non ci sono relè ma la sola centralina servizi ma credo che quella non sia perchè lo dovrebbe fare sempre

Smonta il faro e se non è quello verifica il blocchetto elettrico quasi sicuramente è come dice Doc.
Non ci sono relè ma la sola centralina servizi ma credo che quella non sia perchè lo dovrebbe fare sempre

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Ciao a tutti,
sono in possesso di una brutale 910 S del 2006 (un pò vecchiotta ma ancora attuale) ho un grosso problema con la luce anabbagliante perchè da 7000 giri in su si spegne e lo trovo particolarmente pericoloso, ho fatto la prova con l'abbagliante e posizioni restano accese, qualcuno mi aveva consigliato di sostituire la centralina servizi previo controllo connettori e portalampada ma niente di fatto, non riesco a risolvere questo annoso problema. Spero in qualcuno che sappia darmi qualche consiglio per risolvere.
Ringrazio anticipatamente. Saluti Luigi.