Sono commosso, veramente.
Grazie di cuore. Terrò duro ma non so per quanto. Le mie ernie sono "arricchite" da complicazioni tali da precludermi qualsiasi operazione, a detta del neurochirurgo di provata serietà e professionalità al quale mi sono affidato. Mi devo solo attenere, il più scrupolosamente possibile, ai dettami canonici che prevedono il conseguimento di una colonna vertebrale "compattata" da un sistema muscolare adeguato. Ginnastica. E qualche medicina, quando proprio serve.
Tornando alle moto, che ne pensate delle sospensioni del Crosstourer, per me e per il passeggero? Mi hanno assolutamente sconsigliato le custom, ma sarebbero fra le poche che mi consentirebbero una guida tale da garantirmi una assenza quasi totale di problemi alla cervicale. Ma c'è il dorsale ed il lombare! Bella grana...
Giuanen

Carissimo Amico.. ti posso sollecitare a tenere duro e non mollare!!! Ho 7 ernie, 3 alla cervicale e 4 alla lombare, nonostante le bestiole vado in moto.. ti hanno parlato delle infiltrazioni con l'ozono? Sono molto valide, non guariscono ma tengono a bada le bestiole per diverso tempo.. dipende da caso in caso.. 6/8/12 mesi. Per la moto, avendo tutte e 3 le tipologie; naked, sportiva ed enduro, mi trovo molto bene con l'enduro.

Un'abbraccio e un grande in bocca al lupo!

Comincio quest'anno a 53 anni purtroppo, a soffrire di problemi alla schiena, dopo un paio d'ore di moto inizia a farmi male la fascia lombare e,perdura per tre quattro giorni in assenza di antidolorifici, non ho ancora effettuato nessun accertamento, ma è mia convinzione che trattasi di qualche ernia discale in zona lombare, guido una supersport e la posizione è caricata in avanti tipicamente per questo genere di moto, inoltre l'assetto duro contribuisce a scaricare tutte le sollecitazioni stradali al bacino,complice anche lo stato ormai pietoso delle strade che percorro! Mi accorgo che una seduta tipo naked è indubbiamente più confortevole...oltre che l'assetto della stessa, ma , non avendo provato a girarci per qualche ora....non conosco il risultato finale, potrebbe essere identico,come potrebbe essere positivo, certo, l'unica sarebbe farlo ed avere la certezza che il problema sia la tipologia di mezzo! Che dirti, il tuo non è un problema da poco, e indubbiamente comporta degli adattamenti e delle rinunce, personalmente non ho dubbi in merito, le proverò tutte pur di continuare a salire in sella , quale che sia il mezzo ,purchè mi regali sensazioni !

A tutti i problemi c'è una soluzione!

Per il tuo , è davvero di una semplicita' disarmante.

Si chiama BMW R 1200 GS.

Recati in una concessionaria BMW e prenota una prova.

Vedrai che come d'incanto spariranno tutti i dolori, e tornera' in te

la vitalita' di un ragazzino.

Mi raccomando " GS", Stai lontano dalle varie pseudo motociclette tipo harley, guzzi,....eccetera eccetera. Sono solamente dei palliativi, "motocicli per trasporto di persone"....

...Niente a che vedere con una " moto" vera.

Come recita una pubblicità "l'emozione non ha prezzo".

Ti saluto e fammi sapere.......

La BMW GS lamenta problemi seri da un po' di tempo, oltre a quelli attuali come il controllo della trazione, il telelever, la trasmissione, cardano che lasciavi per strada. Ora hanno bloccato le vendite. Colpa anche di un controllo della qualità che non rispetta quei parametri propri di ogni produzione tedesca, secondo i canoni classici da tutti riconosciuti. Peccato, anch'io ho avuto BMW, per poi tornare alle japp... e rimanervici. Mi rimane il ricordo della GS 80, mitica enduro degli anni ottanta, anche se i miei favori andavano alla Ducati Scrambler 350 del '72 (se non erro) ed alla Yamaha XT 500 del '76, mono, ma quattro tempi. Da innamorarsene.
Per ritornare ai problemi dovuti all'impostazione di guida, le mie ernie lombari e dorsali mi ringraziavano ogni volta che cavalacavo la mia VFR 1200 F. Scaricare su spalle e polsi ogni tensione scheletro-muscolare, alleggeriva non poco il carico alla schiena.
Passo al vaglio ogni giorno le varie tipologie di guida per trovare la moto che possa inserirsi nel poco spazio che, forse, ho ancora a disposizione. Neanche la Crosstuorer può andarmi bene. Ho bisogno di una moto che non mi faccia stare con la testa reclinata all'indietro o dritto e basta. Mi sto orientando verso una custom con schienalino guidatore. Kawasaki VN, Yamaha Midnight...
Giuanen

Un articolo di Aliverti su Motociclismo avvertiva di difetti all'avantreno. Ma già c'erano richiami per controllo della trazione e al cardano. Purtroppo non ricordo su quale rivista compariva l'ammissione della BMW sullo scarso controllo della qualità dovuto alla forte domanda. Ora, non avendo soldi da sprecare, se moto dev'essere, che sia affidabile. Fra l'altro, ho avuto una triste esperienza con la mia BMW ST 800 per i suoi difetti congeniti e per il rifiuto del concessionario di zona al suo ritiro, nemmeno in conto vendita, per l'acquisto di un'altra BMW. Honda non ha battuto ciglio ed è così che ho fatto conoscenza con la VFR 1200 F. Prima ho acquistato la versione senza e poi quella con cambio automatico. Splendide, a dir poco. Ora, la cervicale, che mi morde collo, spalla e braccio destro, mi impedisce di godere di tanta perfezione. Gli ortopedici ed il chirurgo mi consigliano di smettere per evitare guai peggiori. È dura, non vi dico il magone. Sto facendo un pensierino alla Yamaha Midnight 1300 con schienalino guidatore, da reperire in terze parti...o, a sessant'anni, cominciare ad usare un po' di saggezza e soffocare il magone.
Giuanen

Grazie per l'incoraggiamento, Silqua.
La scelta di tuo fratello viaggia nella mia stessa direzione. Una custom non pesantissima e confortevole. ......
.......
Domani tornerò con la moglie dal concessionario per decidere se dovrà assere Yamaha XVS1300A MIdnight Star, la prossima moto, una simil-Harley, con una bella fetta di fascino in meno ma tant'altra affidabilità in più e anche qualche cavallo.
Mi permetto di chiederti se conosci le impressioni di guida dell'Harley di tuo fratello, pregi e difetti, per intenderci e come sta il passeggero.
Grazie.
Giuanen

Con tutto il rispetto dovuto ai customisti e, agli harleysti inclusi, non cambierei mai una VFR per una Harley quale che fosse il modello e il prestigio che si porta appresso,all'amico possessore di ST4 dico ...grande moto indubbiamente, ma niente a che vedere con la VFR, e' un vero joker, e quando sfodera la grinta e' una sportiva pura in grado di dare filo da torcere anche alle piu' moderne supersportive,quali che siano! Se il problema e' solo la reticenza della tua signora caro Giuanen, credo che l'unica soluzione sia un maggiore controllo da parte tua sulla manetta, e in colpo solo salvi capra e cavoli e, ti godi la tua bellissima Honda per molto...molto tempo ancora!!!
Buona strada a tutti!

Ci provo! Oggi ho telefonato al concessionario presso il quale ho messo in vendita la mia moto, chiedendogli di montarmi il bauletto e farmi una messa a punto del mezzo. L'ho assicurato solo per questo mese. Sabato pomeriggio, tempo permettendo, la riporto a casa, la mia vuefferona. Domenica proseguo con i test e poi si vedrà. Grazie tantissime per gli incoraggiamenti. A proposito di scooter. Certo che sarebbe proprio l'ultima spiaggia, ma posso confermare che la disperazione porta anche a considerare l'acquisto di una Vespa, o di un Integra. Viaggetti di pochi chilometri, nessuna velleità corsaiola...Sono proprio alla frutta!!
La fisioterapia procede con ottimi risultati e se in moto riesco a tenere la testa in una certa posizione...chissà. Ho preso anche contatti con l'Harley di Alba. Mah! E chi dice mah...
Giuanen

Io ho una discopatia lombare dalla nascita, niente di gravissimo, sono 45anni che vado in moto, terapia...stretching, pesistica e...dieta, in teoria non dovrei andare nemmeno in bicicletta. Mia moglie ha un'ernia discale dorsale e deve tenersela a vita, ogni tanto una cura di cortisone, ma è sempre seduta dietro la moto e non molla!!

Mia moglie, invece, stava per mollare, durante la mia ultima fesseria. Avevo appena dato la "bagna" ad un Ducati tutto muscoli, con lei dietro che mi urlava tutto il suo terrore. Ricominciata la garetta dopo un semaforo, riecco le urla acutissime. Al chè, finalmente, ho preso coscenza della mia stupidità, che poi è quella congenita di ogni motociclista uso a correre su moto particolarmente dotate. A casa, la decisione. Disarmare il guerrafondaio!
Il giorno dopo accompagnavo per il suo ultimo viaggio col sottoscritto, l'innocente panterone,
col dolore cervicale che mi prendeva fino alle ultime falangi della mano destra, nonostante la seduta di fisioterapia alla quale mi ero sottoposto poche ore prima. Con la Integra non risolvo il problema ma lo attenuo. La seduta è dritta e, quindi, ci patirò di lombare e dorsale, i cavalli sono da maneggio turistico di fine settimana, ma il bagaglio qualitativo è quasi da eccellenza e anche se il mezzo non rapisce per la sua bellezza ( molto discreta), mi permetterà di continuare a sperare. Mollare è dura. Sabato lo andrò a ritirare, tempo permettendo e la moglie si è proposta per un viaggetto di circa trecento chilometri, nel cuneese, dove abbiamo una casa per le ferie. A lei questa moto è già simpatica. Ti farò sapere.
Giuanen

Ho prenotato un'Integra. Ma prima ho provato a sedermi su uno scooterone Yamaha, per provare l'appoggio lombare. Non me ne vogliano i possessori di scooter, mi rendo conte di essere prevenuto, ma dopo una vita di moto-moto, il solo pensiero di viaggiare su un maxi- scooter, fino a ieri, mi faceva provare una sincera repulsione. Proprio per essere carino. Adesso, invece! Comunque l'Integra non è uno scooter.
Grazie, Serpentecbr. Grazie per la comprensione.