Salve, ho un yz 250 del 1996 che però non va... la moto funziona ma non ha le prestazioni che dovrebbe avere.. ho rifatto biella cuscinetti di banco cilindro e pistone però ho un cilindro da 68.50 e un pistone da 68 potrebbe essere questa la causa??

eh direi che va un po piu chiuso come tolleranza poi guarda un po l' rdc e lo squish..

Il cilindro è troppo grande quindi perdi tantissima compressione.

Ma prima di montarlo lo hai portato in rettifica? Se non lo hai fatto glielo porti e vedi che ti dicono.

Solitamente conviene prendere il pistone più grosso perchè poi si fa accoppiare in rettifica togliendo materiale al cilindro.

Il cilindro in alluminio non si può rettificare,dovresti procurarti in manuale d officina della tua moto,li é scritta la tolleranza di accoppiamento del gruppo termico e in base a quello vedi se il tuo pistone va bene o no,però può essere che il cilindro sia usurato e in questo caso lo devi far "ricromare"

E no allora se é rifatto nuovo deve andare, hai provato a contattare la ditta che te lo ha fatto? Loro devono saperti dare una spiegazione

Ok allora devi procurarti i dati di tolleranza del tuo motore perché é l unico modo per capire se il pistone é quello giusto

Ti ripeto che l'accoppiamento cilindro pistone è fuori tolleranza; si parla di 0,5 è troppo perchè non si dilata solo il pistone con gli scoppi ma anche il cilindro anche se meno.

Ad occhio la tollerenza giusta dovrebbe essere di 0.25-0.30 non di più.

Poi dovevi specificare alla rettifica che tu avevi il pistone e gli dicevi il diametro, poi loro facevano il tutto ma senza il pistone ovviamente non hanno potuto accoppiare nulla e ti hanno solo ricromato il cilindro (operazione non certo economica).

Per me hai 2 strade da percorrere:

1) Cerca un altro cilindro in buone condizioni e gli accoppi il pistone nuovo
2) Cerca un pistone più grande (tipo 68.2-68.3) ma sempre in rettifica devi andare a far fare l'accoppiamento