e poi non ho voglia di smontare tutto...per adesso portiamo a casa la mia e poi vedrò dai 
grazie mille a tutti! 
almeno che non piova... 
giustoimmagini visibili ai soli utenti registrati
grazie mille!!!
Secondo me ha il spompato e la valvola sarà supermega sporca...arriva su e fa fatica...non sento la botta...però 
ha dei basis e dei medi regimi che.. fino a quando si sta per aprire la valvola (che non si apre...sembra di tirarla a freddo...come se si bloccasse quasi..però ho preso i 107 km/h in quinta... )...è regolarissima, va su bene, fluida, erogazione perfetta...botta ai bassi assurda...se parti bene e cominci a cambiare le marce a poco prima dell'apertura della valvola....va proprio proprio bene...fantastica! La frenata poi...quei dischi lavorano davvero bene!! Peccato per la pinza, manca potenza! Però frena molto di più di quella che avevo prima con i freni originali...davvero buona! ora quindi non mi rimane che cambiare il pistone con un bel wossner nrt grafitato e forgiato...v force 3, 38 keihin e via cosi posso anche godermi questo fatidico kit htm...!
comunque a me piace!
se vai nella pagina precedente vedi le foto della moto smontata da me...e vedi anche che è piegata...molto piegata
dopo che finiamo di parlare di questo, parlo del progetto
(grande puzzicanello! ) grazie davvero, sono contentissimo per la moto e mi sento rinato...e poi...arrivo sul mio topic Ehhhh... dopo 4 mesi di astinenza ora sono Strà contento!
la marmitta è quella dell'analisi di blake, esatto! è una fratelli fresco!
mah...
domani pubblico il.progetto per l'estetica... ieri sono andato a fare un giro in moto con un mio amico..il mio primo e vero giro in moto con il motard 125 2 tempi anche perchè prima quando avevo l'altra non ho fatto in tempo perchè sappiamo utti cos'è successo..però insomma, sono riuscito a provare questa benedetta moto in modo serio... 
la frenata è perfetta per le staccate e la potenza....io non so....ha il pistone spompato, valvola sporchissima e incrostata (ho fatto lo spurgo ed usciva m****a nera per ore senza concludere niente)..però... sarà sto fatidico kit htm...bassi e meddi sono sempre pronti e corposi, con i rapporti 14-49, anche uscendo di curva con una marcia troppo lunga, riprendeva benissimo senza troppi problemi...poi arrivano i medi...e li cominci a ridere nel casco..poco dopo ti aspetti gli alti...ma nulla...ve l'ho già detto..mura...gratta...come se fosse fredda...è un po' scarburata e la valvola tarda ad aprirsi...poi..per una vlta, su un rettilineo, ho provato a tenere lo stesso la marcia...me ne sono infischiato di quel rumore strano...mi sono infischiato che murasse...ho tenuto il gas e -di colpo- buoooooooooooooo ragazzi ero in quinta quando lo fatto...gas non del tutto spalancato...mi ha dato una botta che tra un po' finivo per terra... non ricordavo una spinta simile...mamma mia..vi giuro, manco la scalvini dava dei colpi cosi agli alti....sarà che la fratelli fresco sia una buonissima marmitta (molti mi hanno detto cosi) ma poi è una marmitta molto equilibrata..non svuota come la scalvini ai bassi, bensi aumenta un po' tutti i regimi e poi da il massimo agli alti...inoltre ci aggiungiamo questo kit htm... insomma, ragazzi, ho preso i 121 in quinta non del tutto tirata e non ero manco a manetta io non so..va beh..forse era proprio quella che avevo prima che andava meno... e aveva pure i 13-50 come rapporti..
mi trovo davvero bene, non vedo davvero l'ora di finire il mio progetto soprattutto per la parte meccanica...con 38, v force 3 e pistone vertex grafitato e forgiato di htm... 
... comunque i bassi di sicuro non sono dovuti al kit htm perchè penalizza i bassi per aumentare gli alti...
... comunque i bassi di sicuro non sono dovuti al kit htm perchè penalizza i bassi per aumentare gli alti... ho scritto delle bellissime cose toccanti 
va beh...comunque io sento dei bei bassi, medi e soprattutto alti...ogni mio amico che ha provato questa si ricorda che tira molto più dell'altra menu mal non vedo l'ora, soprattutto voglio vedere come esce di estetica... secondo me cosi sarà proprio belissima...poi a me interessa che piaccia a me non agli altri
e anche a quella velocità la frenata è stata pazzesca.. . Chissà come va appena metti 38 e v force 3!
dire che il vertex forgiato e grafitato di htm sia buono? Almeno come il wossner... sisi appena posso la misuro col GPS...ma quello che mi interessa è poter stare a 80 km/h i sesta sottocoppia e consumare poco...in sesta con meno di un quarto di gas mi faceva gli 85 e ogni tanto faceva fatica a tenermi la marcia e chiamava la quinta...però cosi consumo relativamente e vado bene..ok che quando il motore gira male consuma, ma mettevo la quinta e in quinta un quarto di gas fa gli 85..poi sono passato vicino ad uno di quei rilevatori di velocità e segnava 84...non è cosi sballato come conta km..certo che più sali di velocità e più sballa un po'...
