raga ho un sr blocco piaggio lc del 2004 cn multivar 17.5 red sponge fly cluch ...mi faceva i 90 effettivi
da poco l'ho portato dal meccanico x fare togliere il tappo del carburatore che mi rendeva il 17.5 un 12 ma dopo aver preso il motore di accellerazione -ripresa fino a 60 va bene ma poi si ferma a 75 max e sento i giri del motore al massimo mi ha tarato la trasmissione ma nn mi doveva fare d + visto che ho tolto il tappo del carburo?????
secondo me ha tarato male ah in partenza sento degli strattoni proveniente dalla frizione e mi trema tt il motore puo essere che mi salta la frizione x la troppa ripresa???
cmq secondo me ha tarato male boh
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