Si continua da qua: Husqvarna sm 125 del Pusher [vite spanata]
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Per cominciare questo nuovo topic volevo innanzitutto ringraziare tutti coloro che hanno seguito nel topic precendete
Modifiche estetiche
-Paramani acerbis bianchi
-Fianchetti del 450
-Portatarga della one a led bianco
-Rimosso specchietto destro
Modifiche meccaniche
-Ripotenzianziamento con HGS completa
-Rimosso miscelatore
-Mikuni tm/tmx 35 (da montare)
-Collettore del wr/cr
Modifiche alla ciclistica
-Cambio olio forcelle con uno più denso
Progetti futuri
-Codino cr
-Disco anteriore 320mm con lo spostapinza di htm
-Kit testa+basetta di htm oppure la testa calcolata di dalca
-Sostituzione batteria
-Temeperatura del liquido di raffreddamento
-Lavorazione cilindro/carter (solo in caso di grippata)
Breve riassunto del vecchio topic:
La moto l'ho comprata a luglio dell'anno scorso. Circa a ottobre il giorno dopo il ripotenziameto ho grippato per la rottura della fascia Il concessionario ha sostituito il cilindro in garanzia e a metà dicembre sono andato a riprenderla. I primi di gennaio dopo aver fatto il rodaggio maniacalmente ho ripotenziato.
Link a pagina di Youtube.com Qui avevo appena finito di montare e ricarburare. Getto massimo 172, getto minimo originale, spillo seconda tacca dal basso. Con questa impostazione era troppo grassa ai medi, mentre come getto massimo mi sembrava un po' magro.
Link a pagina di Youtube.com Questo è un onboard schifoso che ho fatto per vedere come girava con il 174. Effettivamente va molto bene e applicando un po di pasta nera non mi vengono nemmeno le macchie d'olio sul forcellone.
In origine era così:
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Ora è così:
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Marmitta cromata:
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Marmitta in origine:
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Carburatore:
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