70cc usato, devo cambiare il pistone???? - Scooter

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Cambiare il colore alla moto usando Photoshop - Cambiare il liquido dei freni ed effettuare lo spurgo
Guida all'acquisto di uno scooter usato - Acquisto di un Enduro usato
Consigli per l'acquisto di uno scooter usato - Non entra il pistone nel cilindro !
70cc base Malossi o Polini (qual è il migliore?) - ragazzi non so se cambiare gt o no
alleggerire pistone lato scarico - cilindro 70cc che vada forte a i bassi

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Meccanica

Pagina 1 di 1

70cc usato, devo cambiare il pistone????

854809

854809 Inviato: 15 Nov 2006 18:32
Oggetto: 70cc usato, devo cambiare il pistone????

un mesetto fa un mio amico mi ha regalato un 70cc della malossi.....penso sia il base xkè è in ghisa ed è bifascia. nn so quanto l'abbia usato ma nn sembra messo male.....x farlo ritornare + o - con le stesse performance devo solo cambiare il pistone e le fasce o lo devo anche rettificare?? ne vale la pena?? quanto costa il pistone nuovo?? e rettificarlo?? grazie in anticipo

Virtualdevil

Very Important Tinga

Ranking: 2476

854850

854850 Inviato: 15 Nov 2006 18:44

guarda di solito si fa retificare se il pistone è graffiato o rotto prova a cambiare i segmenti del pistone dagli una pulita e dovresti essere a posto. poi in caso in cui vedi che il pistone è graffiato lo fai retificare

salieribar

Senza Benza

Ranking: 73

854853

854853 Inviato: 15 Nov 2006 18:44

allora se nn l'ha usato tanto nn serve che cambi pistone e fascie....cmq per la rettifica, se il cilindro è rigato ti conviene farla e viene su 60-70 euro...il pistone nuovo dovrebbe costare sui 40 euro circa...cmq se pè stato usato poco tienilo così com'è, magari più avanti fai la rettifica e cambi il pistone...ciao

rombo

Ginocchio a Terra

Ranking: 233

854869

854869 Inviato: 15 Nov 2006 18:47

e solo le fasce le vendono?? quanto costano??

Virtualdevil

Very Important Tinga

Ranking: 2476

854887

854887 Inviato: 15 Nov 2006 18:53

non telo so dire cmq credo meno di 5 euro

salieribar

Senza Benza

Ranking: 73

854894

854894 Inviato: 15 Nov 2006 18:53

thank

Virtualdevil

Very Important Tinga

Ranking: 2476

854920

854920 Inviato: 15 Nov 2006 18:57

nn costano 5euro anzi... una volta ero andato x comprarle nuove e mi ha sparato 30euro di fasciee gli e le ho lasciate li...

rombo

Ginocchio a Terra

Ranking: 233

854937

854937 Inviato: 15 Nov 2006 19:01

porca.......

nn pensavo....allora me lo tengo così, chissene frega

Virtualdevil

Very Important Tinga

Ranking: 2476

855004

855004 Inviato: 15 Nov 2006 19:12

Per avere un motore nuovo dovresti curare ogni singolo particolare di questo gruppo termico.

Fascette:Sono componenti essenziali per un'ottima resa del motore dato che questo organo favorisce lo scorrimento del pistone, e capisci benissimo che non si può spremere al meglio il motore.

Cilindro:Se non presentasse grandi strette (articolo relativo alle strette) è sufficiente una lucidata a prescindere dal materiale di cui è "composto" il cilindro (ghisa-alluminio).

Pistone:Va cambiato solamente se si facesse la lucidatura del cilindro altrimenti sarebbe inutile sostituire questo componente se l'altro rimane immutato.

Testata:non c'è molto da dire, l'unica cosa è che dovresti pulirla e se fosse ad aria assicurarti dell'integrità delle alette dissipatrici di calore.

Se ci fosse qualcosa chiedi

Dono

Very Important Tinga

Ranking: 2598

855018

855018 Inviato: 15 Nov 2006 19:15

sulla lucidatura ho capito, nn mi occorre, le alette sono apposto, ma mi sembra di aver capito ke lunica cosa ragionevole da fare sia la sostituzione delle fasce giusto?? e la cosa ke mi interessava era una vaga idea del prezzo.

Virtualdevil

Very Important Tinga

Ranking: 2476

855145

855145 Inviato: 15 Nov 2006 19:48

Le fascette come ho scritto sono assolutamente da cambiare con un conseguente rodaggio, comunque il prezzo va dalle 20€ (le più scadenti) alle 40€

Dono

Very Important Tinga

Ranking: 2598

855335

855335 Inviato: 15 Nov 2006 20:21

e una via di mezzo c'è? tipo quelle ke compro col motore sono le + buone? quelle scadenti vanno bene lo stesso?

Virtualdevil

Very Important Tinga

Ranking: 2476

855353

855353 Inviato: 15 Nov 2006 20:24

penso che per un base ti diano le + scadenti xo nn ne sono sicuro

NRG4ever

Super Sport

Ranking: 766

855739

855739 Inviato: 15 Nov 2006 21:49

NRG4ever ha scritto:

penso che per un base ti diano le + scadenti xo nn ne sono sicuro

Ti danno invece sempre le migliori perchè un motore anche se è più spinto rispetto l'originale deve durare nel tempo.

In ogni caso fai una via di mezzo, non prendere le più scadenti, ma nemmeno le più costose

Dono

Very Important Tinga

Ranking: 2598

855787

855787 Inviato: 15 Nov 2006 22:03

DonoF12 ha scritto:

Le fascette come ho scritto sono assolutamente da cambiare con un conseguente rodaggio, comunque il prezzo va dalle 20€ (le più scadenti) alle 40€

costano parecchi li da te eh?
un mio amico su un trophy ha dovuto comprarle entrambe xchè nella scatola ne mancava una (oridinato su quarto) e le ha pagate 18 euro...

Gian46

Very Important Tinga

Ranking: 2650

855843

855843 Inviato: 15 Nov 2006 22:24

comprare le fascie su un pistone rovinato non ne vale la pena ; cioè per quello che costano le fascie ( stiamo sui 20 euro ) ti conviene prednere un pistone rms che cmq meglio del originale è e ti danno tutto , fascie , spinotto .... con 20 euro appunto porti a casa il kit..

Dunlop46

Ginocchio a Terra

Ranking: 298

855966

855966 Inviato: 15 Nov 2006 23:15

grazie raga...mi avete illuminato parecchio...

allora 2 fasce nuove e....il papero è pronto x il volo!!!!!!

Virtualdevil

Very Important Tinga

Ranking: 2476

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Meccanica