ognuno ha i suoi pregi e difetti, come detto sopra il crm ha un disco decente, però ha l'impianto elettrico, luci e robacce omologate che il cross non ha di serie, ah il 2013 come modello è tutto nuovo da provare quindi aspetta un pò di impressioni prima di prenderlo!

Qualcuno potrebbe dirmi le principali differenze tra un Honda CRF 450 convertito a Motard ed un HM CRM F450? Qual è il più adatto per ad esempio correre in pista?

Per motardizzarlo dovrei cambiare cerchi, freni, rifare le sospensioni e poi?

però il CRF2013 nel campionato giapponese motard in cui già corre da un pò con la squadra ufficiale HRC ha vinto, quindi sembra una moto valida

ha corso ma non ha ancora vinto nulla...il vincitore del campionato giapponese è stato un crf con telaio traliciato...adesso lo stanno sviluppando anche quelli del team luc1 e sicuramente se ne vedrano tanti in pista nel 2013 anche in campionati minori ma sopratutto a livello di forcelle per orari sviluppi ce ne son pochi...