il freno motore com'è rispetto al 2t, ti si intraversa facilmente ? mi piacerebbe provare un mono 4t di elevata cubatura

il freno motore com'è rispetto al 2t, ti si intraversa facilmente ? mi piacerebbe provare un mono 4t di elevata cubatura

bè se sei abituato sul 2t a scalare due marce tranquillamente in staccata qui ti ritrovi con la ruota posteriore di fianco a quella anteriore, cosa buona se sei capace, non tanto se sei alle prime armi

Riverniciando...

P.s. Occhio che con quei km e magari anche uso pista i cuscinetti di banco potrebbero cioccare tra un po

scusa la mia beata ignoranza ,ma la fascia bianca sullo scarico?cosa è?

buongiorno communti tinga... oggi sono andato finalmente a fare un giro con la nuova moto sul monte fasce (per chi è di genova e dintorni capisce )... che die la guida di questa moto è un po diversa da quella del 125, alle prime curve sembravo incapace, non riuscivo a buttare giù la moto come facevo prima, poi piano piano ho cominciato a capire come va guidata, rispetto all'husqy va caricato molto di più l'anteriore in curva, nelle curve strette e lente si sente la differenza di agilità rispetto al 125, ma quando la velocità si alza è molto più stabile e precisa, le gomme che ho su ora ci mettono parecchio per entrare in temperatura ma quando ci entrano tengono bene
comunque dopo un po piano piano riuscivo a guidarla sempre meglio, alla fine sono riuscito a chiudere il posteriore

be dai il giro al fasce ci sta con sto caldo

comunque bella moto.. per le gomme un mio amico con lo stesso modello usava michelin mi sembra e si trovava bene
per l'accensione due pedate a piano poi la pedalina si impunta e devi darci una bella pedata.. così si acende subito
da calda con l'alzavalvole la pedivella è morbida non hai problemi

Bravo bel lavoro! Per essere a norma puoi tenere la targa inclinata al max di 30 grasi rispetto alla verticale, quindi volendo puoi inclinarla ancora un po! Una curiosità: ha l'antisaltellamento?
PS: davvero un bel mezzo, ottimo acquisto!

ottimo lavoro per la targa potresti provare a mettere delle staffe reclinabili che trovi dai ferramenta così il codino è ottimo ma la targa troppo dritta.. i vigili non sono abituati ti fan la multa per troppa legalità
apparte gli scherzi credo che se ti fermano è più per l'akra che fa un casino allucinante

non so se è completo.. ma anche se fosse solo scarico come fa la moto a essere in regola se hai detto che non c'è il catalizzatore?
poi se hai db killer non ti dicono niente però ecco la moto si nota
un mio amico sulla stessa moto aveva lo stesso scarico completo e senza dbk faceva fiammate di 15cm
non l'hanno mai fermato che io sappia

Ma nel 2004 c'erano già i catalizzatori sulle moto??!?!?