ci sono stati cambiamenti?

non ho notato molto.. il bardahl kts comunque è rosso mentre il kgr è verde infatti io sono andato li con l intenzione di prendere il kts come sempre ma il rivenditore mi fa " ascolta a me prendi il kgr che è meglio, ora è in offerta" è uno che conosco da molto quindi cazzate non ne dice.. mi dice che è meglio quindi l ho preso

bene, io ancora lo devo comprare penso di prendere il kts, anche perche e rosso e allora e piu tuning

hahaha logicamente scherzavo

io mi son trovato benone con il kts, ho preso il kgr per provare, ha anche un odore piu pungente, piu da olio..

Quanto l hai pagato in piu rispetto al kts?

1 euro era in offerta.. normalmente il kts costa 13 euro, il kgr ne costa 15 ma era in offerta a 13

L hai pagato poco,il motul 710 qui da me minimo costa 18 euro!

bravo appena li monti facci sapere!!!

logico, a gironi, penso la settimana prossima faccio tutto

fai con calma

certo, sono cose delicate, vanno fatte un po alla volta

giusto, comunque ti consiglio prima di mettere l olio bardahl, svuota il serbatoio dell olio e poi metti l olio

appunto lo metto la prossima settimana, anche perche cosi consumo questo vecchio che ho dell agip

ma sui olio agip??

si, dalla piaggio 12 euro pero devo dire che va bene, pure quando ho smontato il 50, 0 incrostazioni,niente fumo..una bomba

allora ti dico con certezza che quando metterai il kts il motore andrà meglio in prestazioni! sembra una cosa stupidissima da bimbi minkia ma seriamente io quando son passato al kts il motore girava molto meglio

io l ho preso per quello

stasera mi sono arrivati dei correttori di coppia piaggio originali.. io ho minarelli però la differenza è abissale pensa che i correttori piaggio sono cosi grossi che non entrano nei carter minarelli

lo so lo so anche il variatore e cosi mi sembra

no i variatori sono uguali, hanno lo stesso diametro, il piaggio è piu profondo.. solo che hanno i millerighe diversi.. le frizioni sono uguali però