scusate ho perso molto della discussione, ma la scuola e le moto mi fanno perdere un sacco di tempo. (entrambe alle prese con il risveglio dal letargo invernale ed entrambe con lavori da fare e 0 soldi da spendere! )

dalle foto osservate sembra messa benone, ma ti ripeto fin che non la vedi da vicino e non la provi non saprai mai cosa ti aspetta!

per lo scarico e molto carino da vedere, mi ricorda un po' la zard del caballero nuovo modello, se ho visto bene, molto carina, ma come prestazioni non penso sia diversa da un x-racing che di positivo hanno suono, stappo dello scarico (aprono lo sfogo dello scarico), "economicità", silenziatore estraibile ed anche personalizzabile... tutte cose carine, ma a mio avviso inutili per le prestazioni, cioè la moto è più pronta e sale velocemente, ma secondo me non sono curate nei particolari specifici dello scarico, dando più spazio all'estetica e limitandosi dare "aria al motore", mi si passi il termine!
mi affiderei più sulla mia Big One per essere chiari o su una SMR o Scalvini... lasciando perdere Arrow/Gianelli e LeoVince, in quel caso preferirei la X-racing almeno puoi farla diventare unica o quasi... per intenderci!
come pistone io ti direi di metterci un vertex ad alta compressione, ma la cosa si può fare solo, credo, con anche il gruppo termico apposito. comunque so di un gruppo termico ad alta compressione della Athena 125cc e del 180 Athena che a mio avviso è fatto meglio del Top e ha ottime prestazioni, peccato il costo sia simile al Malossi.




voglio solo indicarti alcune moto, solo per non farti fare una scelta affrettata, senza aver indagato bene. ti elenco le moto da enduro/motard che conosco e se ne nomino qualcuna che non hai preso in considerazione guardale, se le hai prese in considerazione tutte allora decidi tu, perchè infine noi possiamo consigliare basandoci sulla "nostra pelle" ma tu devi decidere sulla tua e qui il discorso cambia!

- Yamaha (WR125R/X) affidabile, pochi consumi, elaborabile, ma la hanno tutti!
- HM (CRE125X/CRM125X) scontata e troppo costosa per i pezzi che monta!
- Betamotor (RR125enduro/motard) nuova e poco diffusa!
- Husqvarna (TE125/SM125) carburatore 29mm strano! scontata!
- Rieju (Marathon 125 PRO/Competition enduro/motard) ottimo rapporto qualità/prezzo!
- Fantic Motor (Caballero 125 enduro/motard) costo giustificato dalla qualità e dal montaggio a mano!!!
- Derbi (DRD125 R/X) da prendere con le pinze!

i commenti son quelli che ho pensato io nel momento dell'acquisto... ma ripeto questa è la mia pelle tu devi farti la tua!

Ti riscrivo la domanda a cui non mi hai risposto, ma non penso di avere esito positivo

"La beta era una mia scelta mA purtroppo a Bari usate 4t lc niente..
Trovata una a Campobasso ma ad aria, una domanda c'é un modo per portare la beta da aria a liquido? "

Ps: ma se io prendessi un ENDURO tipo Beta RR enduro oppure HM CRE enduro possono diventare motard? E come?

hai 2 Betamotor RR 125 LC enduro a Cosenza e a Messina... non troppo distanti!

Link a pagina di Moto.it
Link a pagina di Moto.it

domani vedo se ci sono HM o Fantic Motor!

a messina è impossibile..cosenza ancora ancora ma è molto lontano!
Vorrei muovermi massimo oltre la puglia in basilicata o molise..

Ps: quindi siamo sicuri che se prendo un enduro tipo Beta rr o hm o Husky se monto le sport demon non ho problemi? O devo cambiare pure i freni?

se hanno le misure giuste ok... comunque quelle gomme sono schifosissime, guarda per delle metzeller M5 o (solo per gomma dietro pero perche la davanti non è il massimo) le bridgestone battalax BT54R... senno anche le pirelli diablo rosso o le dunlop o le continental

dio nemmeno tanto... viene sui 4000 nuova... è che a plastiche non sembra messa un gran che ma a quel prezzo ci fai di tutto sopra e francamente... fanc**o all'estetica

il libretto di circolazione della moto o senno chiedi a chi è nel forum che ha quella moto (non so chi) se la ha

il te non ha la doppia omologazione, un mio amico ha l'sms4 ed è omologata solo motard

Personalmente quella moto non la prenderei, ci sono un po' di cose che non mi convincono, catena mollissimo, codino rialzato e terminale nero, però il prezzo è molto basso

il te non ha la doppia omologazione, un mio amico ha l'sms4 ed è omologata solo motard

Personalmente quella moto non la prenderei, ci sono un po' di cose che non mi convincono, catena mollissimo, codino rialzato e terminale nero, però il prezzo è molto basso

a messina è impossibile..cosenza ancora ancora ma è molto lontano!
Vorrei muovermi massimo oltre la puglia in basilicata o molise..

Ps: quindi siamo sicuri che se prendo un enduro tipo Beta rr o hm o Husky se monto le sport demon non ho problemi? O devo cambiare pure i freni?

io per la mia sono andato a 400km di distanza e ho pagato 3800 euro al posto di 6900! con 4040km!

per il TE penso che come grafiche sia messo male, in quanto non ha molto senso verniciarle se sono in buone condizioni, certo che se le ha colorate perchè ci piacevano così, la moto non è maltrattata... per 1600 va benissimo, ma non ha doppia omologazione... e lo so in quanto me la volevano regalare a 3200euro al concessionario husqvarna di reggio emilia!

comunque io andrei di Beta, anche se in futuro il prezzo scenderà comunque resta la più bella ed economica che ci sia sul mercato! che garantisca prestazioni divertimento e affidabilità! poi e il mio parere...