affidabilità di quest'elaborazione - Forum Aprilia RS 125

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affidabilità di quest'elaborazione

845314

845314 Inviato: 12 Nov 2006 23:39
Oggetto: affidabilità di quest´elaborazione

vorrei montare sull'rs 125 una mivv sp oppure un arrow stradale ed elaborare il motore con la terza elaborazione prevista in questo topic:

Messaggio #823977

secondo voi dopo avrei un motore molto stressato?
quanti km potrei fare prima di rifare il pistone?
e soprattutto quanto mi farebbe come consumi?

scusate per la caterva di domande, ma ho bisogno di sapere

gerardo_dm

Derapata

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845322

845322 Inviato: 12 Nov 2006 23:46

E' una buona elaborazione secondo me.
I consumi non aumentano molto, io ho una elaborazione come il 3° step e in più ho anche lavorato i carter, poi monofascia vabbè, e dei consumi non me ne sono nemmeno accorto

, sono aumentati di poco (faccio sui 180km con 10€, anche se sono sempre a palla).

Il pistone se lo metti monofascia lo cambi più spesso, puoi arrivare anche sui 10.000km max (dipende se gli hai fatto un buon rodaggio anche), mentre un bifascia lo cambi normale sui 15.000 + o -.

Rotax

Very Important Tinga

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845341

845341 Inviato: 12 Nov 2006 23:57

qual'è la differenza di prezzo fra un monofascia e un pistone bifascia?

gerardo_dm

Derapata

Ranking: 464

845362

845362 Inviato: 13 Nov 2006 0:17

gerardo_dm ha scritto:

qual'è la differenza di prezzo fra un monofascia e un pistone bifascia?

Da me costano meno i monofascia rispetto ai bifascia, non so se è così da tutte le parti.

Comunque sulle 100€ ci prendi sicuro un monofascia.anche un po' meno.

L'altro costa di più.

Rotax

Very Important Tinga

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845764

845764 Inviato: 13 Nov 2006 11:13

fai sui 180km/h o i 180km con 10euro

???

scusa... ma cm fai???

1 litro di benza= 1,2

10/1,2=8,5 litri

180/8,5= 21 km/l mi sa che ti sei confuso...

LucaRs125

Very Important Tinga

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846019

846019 Inviato: 13 Nov 2006 13:08
Oggetto: Re: affidabilità di quest´elaborazione

gerardo_dm ha scritto:

come vedi l'annuncio l'ho aperto io quindi se devi frlo contatta me e non lui direttamente xkè se ti presento io avrai un lavoro speciale..bè il lavoro verrà eseguito perfettamente e arriverai sui 37cv(l'ultimo ke ha fatto a 41cv

)certo i consumi saliranno ma non di troppo e come vedi te l'ha detto pure rotax come ffidabbilità è buona xkè il lavoro sarà fatto ad opera d'arte...cmq a se ci devi andare in strada ti consiglio di montare il bifascia ke spompa dopo...x i km esatti ke ti durerà il pistone poi ne parlerai con lui ke ti saprà dire meglio
cmq ti ripeto ke se ti interessa di contattarmi in mp ke ti faccio avere un trattamento migliore raccomandandoti io stesso

phil89

Ospite

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846100

846100 Inviato: 13 Nov 2006 13:39

phil una cosa io è un pò che avevo in mente di imparare a lavorare i cilindri sapresti dirmi dov'è che si possono trovare informazioni?

elGatto

Sbk

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846191

846191 Inviato: 13 Nov 2006 14:07

LucaRs125 ha scritto:

fai sui 180km/h o i 180km con 10euro

???

scusa... ma cm fai???

1 litro di benza= 1,2

10/1,2=8,5 litri

180/8,5= 21 km/l mi sa che ti sei confuso...

è da non crederci lo so, infatti i miei amici anche loro con l'rs mi infamano sempre.
Anche se ho un andatura spinta i consumi sono bassi.
Con 10€ di benzina ci faccio massimo sui 180km.
Guarda, a dire tanto metti che con 10€ 150km li faccio sicuri tranquillo.

Dai, la lavorazione del motore è stata fatta bene

Rotax

Very Important Tinga

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846211

846211 Inviato: 13 Nov 2006 14:13

ma il problema è che la mia non elaborata e incitta quando la tiro... se mi va bene con 10 euro ci faccio meno di 120km...

pero forse tu fai tratte piu lunghe... personalmente credo che consumo più benzina per farlascaldare che per fare i miei spostamenti ^^

chiuso ot... ne possiamo usare l'altro x discutere di questa cosa..

LucaRs125

Very Important Tinga

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846220

846220 Inviato: 13 Nov 2006 14:16

elGatto ha scritto:

phil una cosa io è un pò che avevo in mente di imparare a lavorare i cilindri sapresti dirmi dov'è che si possono trovare informazioni?

non ne ho la più pallida idea sinceramente...cmq guarda ke ti servono attrezzi costosi e soprattutto cilindri su cui fare esperienza...quindi non è facile nemmeno economicamente

phil89

Ospite

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848228

848228 Inviato: 13 Nov 2006 20:50

phil89 ha scritto:

elGatto ha scritto:

phil una cosa io è un pò che avevo in mente di imparare a lavorare i cilindri sapresti dirmi dov'è che si possono trovare informazioni?

non ne ho la più pallida idea sinceramente...cmq guarda ke ti servono attrezzi costosi e soprattutto cilindri su cui fare esperienza...quindi non è facile nemmeno economicamente

gli attrezzi bene o male ce li ho (dremel ecc...) e anche i cilindri su cui fare esperienza non mi mancano....sapessi quanti ciao e garelli abbandonati ho raccattato qua in giro....

elGatto

Sbk

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848311

848311 Inviato: 13 Nov 2006 21:03

anche io so la teoria (circa)su un ciao e su pistoni che sono di quelche caorcio nn avrei problemi a metterci le mani sopra..prova a mettere le mani sopra il pistone della tua rs.. e vedi come ti tremano le mani....almeno a me succede cosi x qualsiasi modifica..

jappo_raider

Solo Gas

Ranking: 575

848368

848368 Inviato: 13 Nov 2006 21:12

infatti comincerei a fare pratica sulle rs degli altri

elGatto

Sbk

Ranking: 988

848887

848887 Inviato: 13 Nov 2006 23:27
Oggetto: Re: affidabilità di quest´elaborazione

[quote="phil89 cmq a se ci devi andare in strada ti consiglio di montare il bifascia ke spompa dopo...quote]

perchè, il pistone di serie è monofascia?
dove potrei trovare allora un bifascia ottimo?

gerardo_dm

Derapata

Ranking: 464

849119

849119 Inviato: 14 Nov 2006 0:29
Oggetto: Re: affidabilità di quest´elaborazione

gerardo_dm ha scritto:

magari che quello di serie fosse il monofascia

la asso è una buona marca, oppure la vertex

Rotax

Very Important Tinga

Ranking: 2567

850637

850637 Inviato: 14 Nov 2006 15:37
Oggetto: Re: affidabilità di quest´elaborazione

gerardo_dm ha scritto:

no di serie l'rs monta il bifascia...e calcola questo con un rs davvero potente con il monofascia dovresti camnbiare la fascia intorno ai 4000 e verso gli 8000 dovresti cambiare il pistone(e sono mooooolto stato buono) mentre con il bifascia i tempi si raddoppiano
e in strada 4000 km li fai in un niente

phil89

Ospite

Ranking: -

4566046

4566046 Inviato: 25 Mag 2008 20:26

ciao a tutti, vorrei elaborare un rotax, che andrebbe montato su un mx, quindi mi servirebbe più che altro coppia rispetto alla potenza max.
io pensavo di mettere su:
valvola penumatica;
carburatore 28 lavorato e raccordato al collettore;
lamelle boyosen(o è meglio un v-force?);
lavorare il cilindro;
pistone grafitato.
per quanto riguarda la lavorazione del cilindro, vorrei fare lo step 2 di banglit. mi potreste consigliare qualche modo per aumentare la coppia?

Mapo237

Senza Freni

Ranking: 182

4568986

4568986 Inviato: 26 Mag 2008 10:14

Mapo237 ha scritto:

penso che per aumentare la coppia puoi solo montare un 160 polini... poi magari ci metti una marmitta omologata che non svuota quasi per niente ai bassi.

Rakom

Ospite

Ranking: -

4570618

4570618 Inviato: 26 Mag 2008 13:30

rotax, mi dispiace ma secondo me e impossibile che ti consumi cosi poco,se sei d accordo apro un topic in cui mi riferisco ai tuoi consumi e vediamo che ne pensano gli altri.

robyracing46

Ospite

Ranking: -

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