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pericoli batteria in corto [motorino elettrico per bambini]
Messaggio Inviato: 12 Ott 2012 9:49
Oggetto: pericoli batteria in corto [motorino elettrico per bambini]
 

Ciao a tutti

Sono alle prese con il restauro di un motorino elettrico(ha circa 25anni) per bambini.

Ho sostituito la batteria (6V 12ah) e rivisto il cablaggio elettrico.
Una domanda
Se questa batteria va in corto cosa può succedere?

Pericoli di incendio anche se la moto è di plastica con qualche tubino di acciaio?

Se va in corto quanto tempo rimane in corto (cioè flusso di corrente cioè pericolo)?

Grazie
 
Messaggio Inviato: 12 Ott 2012 10:01
 

La batteria deve SEMPRE essere protetta da un fusibile altrimenti addio cablaggio elettrico.
 
Messaggio Inviato: 12 Ott 2012 10:02
 

Dovrebbero esserci dei fusibili perchè ciò non accada.
Una batteria in corto si surriscalda, può incendiarsi o addirittura esplodere, e tenendo conto che è piena di acido solforico, non è una bella cosa.
 
Messaggio Inviato: 12 Ott 2012 11:23
 

grazie per le risposte Lampo....

scusate ma mi sono dimeticato di scrivere che ho aggiunto(che nell'impianto originale non c'erano) 2 fusibili da 10a:

1- al Positivo del motorino
2- al positivo della batteria (6V 12Ah)

ma ho sempre un pò paura
 
Messaggio Inviato: 12 Ott 2012 11:49
 

Il tempo che un fusibile impiega a bruciarsi dipende dalla corrente che lo attraversa e da come è fatto il fusibile. Generalmente i costruttori pubblicano il valore del termine I²t da cui è possibile ricavarsi il tempo che resiste il fusibile:
t = I²t / I²
dove I è la corrente in Ampere.

Una batteria in corto emette centinaia di ampere, un fusibile da 10A difficilmente resisterà più di qualche millisecondo, e in quel tempo in assenza di materiali fortemente infiammabili, non dovrebbero esserci ulteriori problemi. A parte che se l'impianto è ben messo un corto non dovrebbe mai capitare icon_wink.gif
 
Messaggio Inviato: 12 Ott 2012 13:37
 

ho provato a disegnare il cablaoggio che ho fatto
non so se è molto capibile ........

qualche consiglio?


 
Messaggio Inviato: 12 Ott 2012 15:00
 

I fusibili solitamente si mettono più vicino possibile ai generatori in modo che stiano a monte rispetto ad eventuali corto circuiti. Nel tuo schema i generatori sono due: il trasformatore e la batteria. Così com'è adesso se dovessi avere un corto sul connettore bruceresti la batteria e il fusibile sul motorino non interverrebbe. Quindi io sposterei il fusibile vicino al motorino mettendolo sulla linea + tra il connettore e la batteria, l'altro va già bene dov'è icon_wink.gif

Comunque se usi cavi e componenti di buona qualità e monti tutto come si deve, i fusibili dureranno per sempre icon_wink.gif
 
Messaggio Inviato: 12 Ott 2012 17:26
 

hai ragione.

aggiungo il fusibile al cavo + che esce dalla batteria.

se lascio quello vicino al motorino va bene lo stesso vero?

fusibili da 10 vanno bene?

il materiale è buono nuovo ma sono molto pignolo

grazie
 
Messaggio Inviato: 12 Ott 2012 18:34
 

giacobbe4 ha scritto:
se lascio quello vicino al motorino va bene lo stesso vero?

Non serve a molto, ma male non fa.

giacobbe4 ha scritto:
fusibili da 10 vanno bene?

Non so, dipende dalla potenza del motore... se sai la potenza puoi ottenere la corrente che entra nel motore elettrico dividendo i watt per i volt. Ad esempio un motore da 60W alimentato a 6V richiede 10A, in questo caso metterei fusibili da almeno 15 sulla linea motore <-> batteria, mentre sulla linea dal trasformatore probabilmente 10 vanno già bene.
 
Messaggio Inviato: 12 Ott 2012 21:10
 

grazie ancora sei molto gentile

la potenza del motore non la conosco.
le misure del motore elettrico sono circa
diametro=35mm
lunghezza=70mm
(domani lo misuro per bene e poi ti dico)

il fusibile me lo ha consigliato chi mi ha venduto la batteria che è un 12Ah
(il vendtore ha visto il tipo di motore ma non lo abbaimo smontato perciò non si sa la potenza) ,

secondo me non si dovrebbe superare gli amper della batteria, che sono 12Ah?

altra domanda questo tipo di batteria(foto allegata) si pò tenere verticale cioè lato lungo in verticale?



 
Messaggio Inviato: 12 Ott 2012 21:38
 

giacobbe4 ha scritto:
la potenza del motore non la conosco.
le misure del motore elettrico sono circa
diametro=35mm
lunghezza=70mm
(domani lo misuro per bene e poi ti dico)

Purtroppo anche con le misure esatte non c'è modo di ottenere la potenza, e anche guardandolo all'interno sarebbe parecchio difficile. Comunque sia vedendolo così non mi pare estremamente potente. Prova con i fusibili da 10 come già consigliatoti dal venditore, se si bruciano senza cause evidenti vai su di 5 in 5...

giacobbe4 ha scritto:
altra domanda questo tipo di batteria(foto allegata) si pò tenere verticale cioè lato lungo in verticale?

L'unico dubbio è su quella scritta "avoid charging in a sealed container". Durante la carica infatti si libera idrogeno (che è pericoloso se si concentra), alcune batterie lo conservano all'interno, altre invece lo liberano in atmosfera e va aggiunta acqua di tanto in tanto. Dalla foto non mi sembra che abbia la possibilità di aggiungere acqua, quindi direi che è sigillata. Però forse è meglio ricaricarla in posizione orizzontale, in caso contrario se durante la ricarica la pressione dovesse crescere troppo, anziché soffiare un po' di innocuo idrogeno dalla valvola, potrebbe sputare acido. Oppure, se riesci a localizzare la valvola, vedi se puoi montare la batteria in modo che sia rivolta verso l'alto.

Ma l'interruttore è un semplice interruttore o è un potenziometro? Quest'ultimo ti permetterebbe di ridurre la potenza erogata dal motore gestendo meglio la velocità del mezzo anziché fare solo acceso/spento icon_wink.gif
 
Messaggio Inviato: 15 Ott 2012 9:01
 

lavoro fatto.....

fusibili da 10A tengono bene.

alloggiamento ha fori per passaggio aria.

direi che ce l'abbaimo fatta.....
grazie per le dritte
 
Messaggio Inviato: 21 Ott 2012 22:57
 

Ciao Urano 88

sono qui a scriverti un'altra volta.

ho montato un paio di neon nel garage da 1.2m
mi è sorto un dubbio se durante la foratura (per i tasselli da muro) ho preso i fili elettrici
cosa può succedere.

non è saltato il differenziale mentre foravo.

prima di forare ho cercato di capire da dove venivano i fili cosi da evitare di trancciarli ma la sfiga ci vede bene.

ci possono essere pericoli di incendio, anche tra molto tempo?

le luce funzianano bene e non è mai saltato il differenziale.

grazie
ciao
 
Messaggio Inviato: 22 Ott 2012 14:40
 

Beh, di certo non hai forato i cavi di netto. Direi che non li hai toccati neanche di striscio visto che il differenziale non è saltato (io avrei tolto corrente!!). Un cavo scoperto potrebbe dare problemi a lungo termine? Difficile dirlo, potrebbe stare lì per sempre o potresti avere domani un'infiltrazione d'acqua che non sarebbe proprio il massimo, in ogni caso il differenziale/salvavita dovrebbe interrompere subito la corrente, ben prima che si generi sufficiente calore da innescare un incendio.
 
Messaggio Inviato: 22 Ott 2012 19:23
 

avevo bucato per mettere lo specchio del bagno e aveva fatto un botto terrificante,preso in pieno i cavi della lampada centrale!
 
Messaggio Inviato: 22 Ott 2012 20:23
 

una batteria in corto può far prendere fuoco ai fili... quindi occhio!
fusibili sempre!

non mi stancherò mai di ripeterlo
 
Messaggio Inviato: 23 Ott 2012 8:50
 

grazie

per i consigli
 
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