Figurati, e complimenti per il mezzo! Fammi sapere se funziona il metodo "lavapiatti"

Un po sconclusionata la scelta e la disposizione degli adesivi, ma tutto sommato bella!

Bella! A parte gli adesivi della redbull che secondo me potevano essere sistemati meglio!
Come va l'athena?

ti saluta chuck

ti saluta chuck

È tipo "Ti saluta Kitty?"

sala ma non sapevo montassi tutta questa roba ahahaha ahahah

leonelli
frizione denti dritti



il 20 è un po' strettino come carburatore un 24 ci starebbe bene ed anche coe consumi stai sui 15 km/l

Io ho quello della One, costa niente e...beh, alzarsi si alza la moto, per quello che lo uso io (pulizia e lubrificazione catena, lavaggio cerchi ecc) va piu che bene!

A parte la musica un po' truxa nel video , bella moto !
Ma com'è che hai fatto a devastare in quel modo l'albero originale ?

Aahahah per la musica lo so è jumpstyle,energica ma la mia preferita per i video di moto la lascio per il 125
Per l'albero ti dico che aveva su 4000 km (pochissimi) i primi 1500 circa con l'originale e i rimanenti col 70 (l'ho presa usata); la sera di italia-germania dei mondiali di calcio mi sono venuti a chiamare dei miei amici e siamo usciti (inizialmente non volevo xD) il tempo di arrivare in centro (circa 3 km quindi moto abbastanza calda anche se devo dire che i primi tempi la trattavo abbastanza male,la tiravo anche da fredda ) dopo una rotonda avevo rallentato per impennare(in centro ) tiro la 1a,la 2a,la 3a (questa veramente tanto perchè mi ero spostato indietro sulla moto per fare il c******e e siccome la moto tirava in avanti non riuscivo a recuperare la posizione ideale perchè ero ancora molto inesperto ) poi ho messo la 4a ma per poco e ho rallentato perchè c'era un semaforo,a quel punto sento battere fortissimo qualcosa nel blocco,tipo tam-tam-tam ma forte ma la moto non si spegneva,allora siccome nel frattempo era diventato verde faccio per partire ma dopo pochi metri se spegne,provo a spedalinare: COMPRESSIONE = 0 allora pensai di aver sbiellato). A quel punto mi faccio trainare da uno dei miei amici fino a casa sua dove ( a mezzanotte) abbiamo iniziato a smontare la moto. Il giorno dopo porto il blocco da un meccanico lì vicino e dopo una settimana di attesa mi fa vedere l'albero troncato.ma non è finita qui. Una volta rimontato il blocco riparato sulla moto facciamo per accenderla (io e il mio amico di prima) ,si accende ma ha evidenti problemi a prendere giri,la portiamo dal meccanico:ACCENSIONE ROTTA, Fortunatamente il vecchio proprietario mi aveva dato una leonelli,allora l'ho fatta montare.
Questo è quanto

Aahahah per la musica lo so è jumpstyle,energica ma la mia preferita per i video di moto la lascio per il 125
Per l'albero ti dico che aveva su 4000 km (pochissimi) i primi 1500 circa con l'originale e i rimanenti col 70 (l'ho presa usata); la sera di italia-germania dei mondiali di calcio mi sono venuti a chiamare dei miei amici e siamo usciti (inizialmente non volevo xD) il tempo di arrivare in centro (circa 3 km quindi moto abbastanza calda anche se devo dire che i primi tempi la trattavo abbastanza male,la tiravo anche da fredda ) dopo una rotonda avevo rallentato per impennare(in centro ) tiro la 1a,la 2a,la 3a (questa veramente tanto perchè mi ero spostato indietro sulla moto per fare il c******e e siccome la moto tirava in avanti non riuscivo a recuperare la posizione ideale perchè ero ancora molto inesperto ) poi ho messo la 4a ma per poco e ho rallentato perchè c'era un semaforo,a quel punto sento battere fortissimo qualcosa nel blocco,tipo tam-tam-tam ma forte ma la moto non si spegneva,allora siccome nel frattempo era diventato verde faccio per partire ma dopo pochi metri se spegne,provo a spedalinare: COMPRESSIONE = 0 allora pensai di aver sbiellato). A quel punto mi faccio trainare da uno dei miei amici fino a casa sua dove ( a mezzanotte) abbiamo iniziato a smontare la moto. Il giorno dopo porto il blocco da un meccanico lì vicino e dopo una settimana di attesa mi fa vedere l'albero troncato.ma non è finita qui. Una volta rimontato il blocco riparato sulla moto facciamo per accenderla (io e il mio amico di prima) ,si accende ma ha evidenti problemi a prendere giri,la portiamo dal meccanico:ACCENSIONE ROTTA, Fortunatamente il vecchio proprietario mi aveva dato una leonelli,allora l'ho fatta montare.
Questo è quanto

Azz e pensare che non aveva molti km , l'accensione si sarà rotta sicuramente quando si é spenta perché l'albero i muoveva malamente e si é guastata

Capisco, l'euforia, a volte leggermente eccessiva, dopo le partite di calcio è comune un po' a tutti (purtroppo, come nel tuo caso)
Comunque ti è andata anche bene perchè aveva già la Leonelli a casa, e pensa che le conseguenze di un danno di quel genere, spesso danneggiano irreparabilmente, non solo l'albero, ma anche i carter e il GT

Mi piace!

We regaz sono tornato, vorrei cambiare gt per avere più potenza.
Quale mi consigliate? Premetto che dev'essere corsa standard

Barikit RC7

metti un 24 e se necessario rifai il pistone prima di pensare a un gt più spinto

Il 24 arriverà prossimamente,quando bale si decide a mettere il 32 XD
Ma i sintomi che ho indicato nel post precedente,a cosa sono legati?carburazione?pistone? Si può risolvere cambiando semplicemente la fascia?

Quali sintomi??