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dr evolution d.48 [cosa cambia rispetto il 47 dei minarelli]
840444
840444 Inviato: 11 Nov 2006 11:50
Oggetto: dr evolution d.48 [cosa cambia rispetto il 47 dei minarelli]
 

oggi ho letto su q********o per l' acquisto del dr evolution base in ghisa bifascia, dovrebbe essere d.47 vero? infatti per minarelli ecc... sono tutti d.47, invece il l.c. per piaggio-gilera è un 48!! ma com'è possibile?? va di più? è sempreun base vero? non ci devo cambiare l' abero (ha 13 mila km...) con quello vero? risp grazie!
granata92
125 Champ
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Ranking: 2064

 
840461
840461 Inviato: 11 Nov 2006 12:01
 

si sicuro che devi cambiare l'albero e poi il dr come base nn e buono compra il thorphi
NRG4ever
Super Sport
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840473
840473 Inviato: 11 Nov 2006 12:04
 

dicono ke il trophy sia = al dr...
gabry91
Senza Freni
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840480
840480 Inviato: 11 Nov 2006 12:08
 

la differenza tra il 48 e il 47 si sente
li ho provati tutti e ti dico che spendere qualcosina di piu ne vale la pena
se il dr lo sai accopiare va forte gira bene. ok?
tutumalossi
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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840488
840488 Inviato: 11 Nov 2006 12:11
 

ma aspetta, il dr per piaggio lo fanno solo d.48?? e ci devo anche cambiare l' albero?? ma per i base non si poteva tenere quelo originale anche se aveva 10000-15 mila chilometri??
granata92
125 Champ
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840494
840494 Inviato: 11 Nov 2006 12:13
 

sn tanti 10000-15000km....è meglio nn riskiare...un mio amiko ha l'athena racing con l'albero oriog con 8000 km...

ciauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
gabry91
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 191

 
840495
840495 Inviato: 11 Nov 2006 12:13
 

l' albero se lo cambi e x una quistione di sicurezza x nn grippare
NRG4ever
Super Sport
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Ranking: 766

 
840509
840509 Inviato: 11 Nov 2006 12:20
 

ok, ma voglio spendere poco, ci piazzo uno della rms super racing,. costa 44€, così sono sicuro ma non spenso tanto, il problema è la manodopera dal mecca, con tutta l' ela:

KT00091 KIT diam.48 per GILERA/PIAGGIO L.C. DR EVOLUTION
100030201 ALBERO SUPER RACING per PIAGGIO/GILERA RMS
25943 25943 Frizione Racing regolabile PIAGGIO/MINARELLI RMS
10351024 photeco limitatore di giri con telecomando PINASCO
9921810 VARIOTOP TPR per PIAGGIO TOP PERFORMANCES 33510ET EXTREME TIT per GILERA RUNNER ARROW

mi prenderà 250-300€ di manodopera!!!
granata92
125 Champ
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840515
840515 Inviato: 11 Nov 2006 12:23
 

se è onesto sui 150-200
gabry91
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 191

 
840516
840516 Inviato: 11 Nov 2006 12:23
 

qualkosa puoi metterla te...
gabry91
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 191

 
840527
840527 Inviato: 11 Nov 2006 12:27
 

io con mio padre e mio nonno (il primo fa aerei modelismo a scoppio,il secondo a lavorato 40 anni in fiat...) una marmitta, frizione e variatore riisciremo a metterle..., poi g.t. centralina e albero lo faccio fare al mecca, che tra l' altro è un carrozziere che ha assunto un meccanico per auto, solo che siccome è un amico di mio nonno probabilmente il suo meccanico (quello che ha assunto) mi farà anche lo scooter...
la centralina è difficile da mettere??
granata92
125 Champ
125 Champ



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840569
840569 Inviato: 11 Nov 2006 12:51
 

che centralina e a telecomando e poi sei a ignezione o a carburo
NRG4ever
Super Sport
Super Sport



Ranking: 766

 
840685
840685 Inviato: 11 Nov 2006 13:29
 

se è onesto 150 o 200€????????????? il mio mecc si prende per montare albero e gt 85-90€.......cmq nn ti consiglio l rms l albero lo cambi una sola volta ma prendilo buono top perfomances,polini o malossi.....è solo un consiglio ciaooooo...
nos999
Senza Benza
Senza Benza



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840768
840768 Inviato: 11 Nov 2006 13:49
 

NRG4ever ha scritto:
che centralina e a telecomando e poi sei a ignezione o a carburo


è un runner sp a carburo..., la centralina è della pinasco, la prometheo con il telecomando con il pulsantino per il controllo della velocità (45km/h) è difficile montarla??
granata92
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2064

 
840800
840800 Inviato: 11 Nov 2006 13:58
 

prometheo???mi sembrava si kiamasse in un altro modo...
gabry91
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 191

 
840834
840834 Inviato: 11 Nov 2006 14:04
 

scusa... photeco... cmq la ela è scritta qualche post più indietro, c'è anche il nome della centralina...
granata92
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2064

 
840882
840882 Inviato: 11 Nov 2006 14:14
 

io ho l'albero con 18000 km con un top base....considerando che il gt è stato alternato molte volte a quello originale, secondo voi devo cambiare l'albero?
rombo
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 233

 
840884
840884 Inviato: 11 Nov 2006 14:14
 

nos999 ha scritto:
se è onesto 150 o 200€????????????? il mio mecc si prende per montare albero e gt 85-90€.......cmq nn ti consiglio l rms l albero lo cambi una sola volta ma prendilo buono top perfomances,polini o malossi.....è solo un consiglio ciaooooo...



quello della top (l' albero) viene 65€, è buono??
9919830 ALBERO MOTORE RACING GILERA/PIAGGIO
questo qua... va bene con il dr? (anche perchè tanto il dr è uguale al trophy quindi è come se avessi l' albero della stessa marca del g.t....
granata92
125 Champ
125 Champ



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841890
841890 Inviato: 11 Nov 2006 20:21
 

gabry91 ha scritto:
sn tanti 10000-15000km....è meglio nn riskiare...un mio amiko ha l'athena racing con l'albero oriog con 8000 km...

ciauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu


tanti? icon_rolleyes.gif


mettilo su e basta ho anchio 14000 km
pippaman
Impennata
Impennata



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