l'unico motivo per cui io metterei dei nottolini è per puro sfizio estetico.

perche basta utilizzare un semplice bullone al posto del nottolino.

oppure comprare direttamente dei cavalletti universali, che al posto della biforcazione hanno una staffa da appoggiare al forcellone ed eri a posto.

Però quelli con le staffe per il forcellone molte volte se si deve regolare la catena sono scomodi per mollare i registri,quando si deve ingrassare la stessa toccano spesso sui bulloni corona e bisogna riposizionarli,se si deve togliere il perno ruota stanno bisogna tenerli molto avanti sul forcellone e non è il max ecc..
Quelli invece con le staffe per i nottolini sono sempre fuori da qualsiasi operazione che si vuole fare alla ruota posteriore in più se si deve lavorare dietro alla moto danno più stabilità e sicurezza che non cada

sono esteticamente brutti e la gola è piccola e per sicurezza deve essere a v ,

Per l'estetica mi scuso in quanto essendo una diciottenne appena uscita dal liceo classico è la prima volta che mi cimento con il tornio ...di sicuro ne devo fare di strada per produrre qualcosa di veramente decente...
La gola l'ho realizzata apposta per i forcellini, che altrimenti ci avrebbero ballato dentro, e la foto non rende bene per le svasature...ne metterò un altra...(mannaggia a papà che manco la foto ha fatto bene )
Quindi chiedo di perdonare la mia inesperienza ...però accetto consigli proprio per poter migliorare!!!
Lampsss

Con il tornio potresti anche fare i contrappesi!

Anzi se per caso non ti fosse costato molto lavoro potresrti farli anche per altre persone?

io al tuo posto non sarei riuscito a combinare una fava con il tornio

alla fine sono riuscito a uppare il manuale d'officina

Bravissima ^.^ avessi il tornio, mi cimenterei in un sacco di sperimenti;
comunque è vero, non vale molto l'affare spendere tanto per i nottolini: anche i miei in ergal dorati li ho comprati, usati e rigati come niente <.< vaffancucchio.

Infatti mi sono munita oggi di colore per il vetro e carta adesiva: ora sì che cambio colore alla moto, economicamente e a mia manera 100 euro per un kit di viti in ergal se lo possono proprio scordare.