io solitamnte vado la mattina,sia per il lavoro che per stare a casa la sera...momento in cui statisticamente si concentrano le nascite
pero ti diro...alla mattina si gira piu freschi! io ad agosto sono andato spesso e fino alle 10si girava alla grande, poi era devastante, l'umidità non è mai stato un problema! neanche venerdi scorso dopo una settimana di pioggia.
dai al max ci vedremo al cambio della guardia!

Allora lunedi ci incrociamo in pista! io con amici faremo il pomeriggio (troppo umido la mattina contando dove si trova il circuito)

Ciao ragazzi. Siete poi andati a girare a s. Martino? Com'è andata? Pareri sull'asfalto? oppure

quando parli dei numeri delle curve, qual'è la 1? (giusto per capire da dove cominciare a contare.... )

la 1 è quella dopo il rettilineo dei box, quella dove c'è l'ingresso in pista (si contano sempre a partire dal traguardo nel senso di marcia del circuito)

Le bandiere blu che dicono di usare, le usano solo quando gli pare! l'idea è bella e utile, va però applicata come si deve, non una volta si e dieci no!
E anche far capire alla gente che con bandiera gialla non bisogna mollare il gas, ma alleggerirlo leggermente ed evitare sorpassi...non ho centrato un kawasaki per miracolo lunedi, perche dopo aver visto una bandiera gialla tra curva 4 e 5 ha ben pensato di mollare il tutto e tenere una velocita da rientro in corsia box...

ciao ssmanetta, la pista l'anno messa a posto, tanto che nel reporto di venerdi mi sono rimangiato tutto.

reddummies, condivido in pieno...all'inizio davano bandiere blu (nel senso inizio di stagione) poi basta!
per le bandiere gialle...un disastro! sembra sia il semaforo che sta per diventare rosso! pensa che io durante la bandiera gialla sono "costretto" a sorpassare quando addirittura la gente ti alza la mano per farsi sorpassare...e poi all'inizio giornata fanno tutti i super piloti che gli secca sentire il brifing (o coe diamine si scrive!)

comunque la pista è ok al 110%

si si pure io sono stato costretto a superare con bandiera gialla...anche perchè non ci sto a 40 km\h in traiettoria pronto a farmi (tra l'altro giustamente) tamponare da chi arriva dietro...
Ci vorrebbe piu severità dei commissari, non dico mandare a casa, ma riprendere in corsia box chi tiene comportamenti scorretti, che possono essere dati dalla inesperienza o non curanza della pericolosita, ma in ogni caso vanno eliminati...

Io, quando sono venuto a girare a San Martino, non ho partecipato a nessun briefing (non per mia scelta, non si è proprio tenuto, fortunatamente un minimo di esperienza in pista la possedevo già...). Ma chi li organizza (o li dovrebbe organizzare), il team del circuito o l'organizzatore delle prove?

l'organizzatore di turno, che puo essere anche direttamente il team del circuito...strano che non hanno fatto il briefing, so che NSD ci tiene...ma anche quando organizza il circuito, c'è addirittura uno che passa tra i furgoni a chiamare!

strano...in 10 pistate circa che ho fatto a cremona, con vari organizzatori diversi, c'è sempre sempre stato il briefing...