grazie grazie, modestamente senti ma le viti in ergal hai anche quelle del serbatoio dell'olio del disco davanti?

non so cosa state dicendo ma a quanto ho capito parlate di motore la miglior cosa se velete avere l'sh più veloce d'italia deve avere le seguenti cose:blocco150 con cilindro e pistone210 polini variatore, frizione,rimappatura centralina,e 4road. un mio amico aveva tutto questo e gli faceva 150km/orari e li prendeva subito!!!!! aveva anche forcella e disco del majesti 250 se non mi sbaglio......

Ma lo fanno tutti i meccanici? Costo di manodopera?

x metteri il laterale mi hanno segato un pezzo del sottoscocca, esteticamente nn si vede ma l'hanno fatto e mi è venuto benissimo hai visto tu stesso le foto

x metteri il laterale mi hanno segato un pezzo del sottoscocca, esteticamente nn si vede ma l'hanno fatto e mi è venuto benissimo hai visto tu stesso le foto

la gpr x il 125i nn c'è ancora, c'è solo per il vecchio modello, quello sanza il boco x la lambda... amici hanno la 4road e va bene

- Cilindro malossi 168cc
- Albero a camme
- Cinghia Kevlar
- Ventilvar
- Mollette per frizione regolabile (Che già ho montato)
- Rulli per variatore multivar (Che già ho montato)


Credo basti per farlo andare a 160 km/h con uno scatto e ripresa paura, no??

temo proprio di no... i 160 per gli scooteroni di mezza taglia sono un sogno... e per la ciclistica sarebbero un incubo...
poi controlla il codice velocità sulle ruote così sei tranquillo
ciao

ma se lo dai dentro per l'sh300i no eh?

no no si puo' certo montare... vabbè risparmi i soldini... aspetti un annetto che vola e poi prendi il 300 così niente modifiche e vai forte..(si fa per dire... alla fine non basta mai....)

Ho 17 anni purtroppo

Potessi montare un 300 sul mio, lo farei subito

aspetta un annetto... e poi vai in piena sicurezza e tranquillità.... così rischi di fare l'abbonamento dal meccanico...


ps: conosci posti economici a milano???

l'afifabilità andrà a 0!!!nn sarete + sicuri di fare spostamenti lunghi xkè c'è il rischio di rimanere in città..comunque poi ve ne pentireti..sopratt x tt i soldi ke spendete e tutt i quelli ke nn state tenendo in considerazione cm la manodopera e la benza ke nn basterà mai!!

x nn parlare ke cè il riskio d nn tornare + a casa in quanto già nn è sicuro qnd freniamo da originale...in + lo facciamo diventare 1 ferrari a 2 ruote cn lo stesso impianto frentante....

poi ogni1 è libero di fare lo stantman!!

Salve a tutti.
Ho un SH125 dell 2003 e ci ho montati il variatore e la frizione polini, il gruppo termico sempre polini D.61, la testata del 150 lavorata e la centralina sempre del 150 vista l'assenza di una elaborata.
E' già un mostro siamo sui 140km\h e ripresa da 250cc però vorrei ancora di più potete darmi qualke consiglio?