che io sappia la polini fa l'80 in ghisa e l'80 in alluminio, avvicina una calamita al cilindro (non alla testa) e se non si attacca hai il cilindro che va di più

che io sappia la polini fa l'80 in ghisa e l'80 in alluminio, avvicina una calamita al cilindro (non alla testa) e se non si attacca hai il cilindro che va di più

scusa ma mi ha detto il ferramenta che la ghisa non attacca con la calamita... ho cercato su internet ed e vero, cosa devo fare? non si può capire dal colore ? o da qualcos'altro?

sinceramente non lo so non l'ho toccato con mano posso mettere una foto che dite????

si metti una foto forse si riesce a capire cos'e

considera però che ho 10 000 km sulla moto e nn ho mai aperto il gruppo termico quindi magari un pò di sporcizia ci sta anche sull alluminio che dici??

madoo speriamo ma c'è solo questo modo per capire? comunque se gratto sul gruppo termico se e ruvido e' ghisa vero? ma quanto deve essere ruvido? se e alluminio invece deve essere completamente liscio o anche un pochettino ruvido?

mah non lo so, dalla testata mi sembra ghisa perche sembra un po arruginita...

Tutte le testate di tutti i motori (a meno che non siano dell'anteguerra) sono in alluminio Quel cilindro e al 99% in alluminio

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